Noticias

Fórmula 1 GP de Alemania

Advierten a los pilotos por los límites de pista en Alemania

Los pilotos de Fórmula 1 han recibido un aviso: habrá castigo si abusan de los límites de pista en la primera y la última curva de Hockenheim.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Publicado: 27 jul 2019, 10:20

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

En una nota que Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, mandó a los equipos, se dejaba claro cuánto se les permitirá a los pilotos aprovechar el exterior del trazado en esas dos partes del circuito.

Masi explicó: "Se considerará que un auto ha excedido los limites de pista en la salida de la curva 1 si alguna parte del monoplaza pasa a la izquierda del bordillo de salida azul y blanco".

En relación con la última curva, añadió también: "Se considerará que un auto ha superado los límites de pista en la salida de la curva 17 si alguna parte del monoplaza pasa a la izquierda del bordillo de salida azul y blanco".

También lee:

El aviso significa que los pilotos que superen los límites de pista en la clasificación corren el riesgo de que su tiempo se retire y pueden caer eliminados.

En la carrera, a los infractores persistentes se les puede poner una penalización de tiempo, pero la FIA ha dicho que perdonará a los pilotos que sean forzados por un rival a usar esa sección de la pista.

"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere que ha sido forzado a abandonar la pista. Cada caso será juzgado individualmente", escribió Masi.

"En todos los casos detallados anteriormente, el piloto debe volver a unirse a la pista solo cuando sea seguro hacerlo y sin sacar una ventaja duradera".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Vettel: No es justo comparar a Mick Schumacher con Michael

Artículo siguiente Leclerc se mantiene arriba en Hockenheim

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Últimas noticias



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 8 min

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

IndyCar

Indy IndyCar 37 min

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer



Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur



Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 2 h

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete