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¿Se acabó la posibilidad de que Andretti compre Sauber?
Finn Rausing, proprietario de Sauber, parece haber cerrado la puerta a la compra del equipo por parte de Michael Andretti por temas que no son financieros, sino enfocados a los proyectos a largo plazo para la escudería.
Roberto Chinchero
Edited: 29 oct 2021, 6:52
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Las negociaciones entre el consorcio de inversores representado por Micheal Andretti y Sauber, destinadas a la adquisición de la escudería suiza, han concluido sin éxito.
El equipo Alfa Romeo de Fórmula 1, así como las actividades colaterales del Grupo Sauber, seguirán en manos de Finn Rausing, propietario de las instalaciones de Hinwil desde el verano de 2016. La noticia (no hecha oficial por ninguna de las partes implicadas) se filtró el pasado fin de semana en Austin, y fue confirmada a principios de esta semana por fuentes estadounidenses.
Los planes de Andretti eran adquirir una participación mayoritaria a finales de septiembre, y las negociaciones parecían estar a punto de llegar a buen puerto en verano, gracias en parte al respaldo financiero del grupo asegurador 1001, que capitaliza los programas de competencia de Andretti en Estados Unidos.
Todavía no están claras las razones que han llevado a la interrupción de las negociaciones, pero varias fuentes han dado indicios que excluyen las diferencias del plano puramente financiero.
Uno de los puntos firmes de Rausing ha sido siempre garantizar un futuro seguro a largo plazo para las instalaciones de Hinwil, una sólida realidad que a lo largo de los años se ha beneficiado de importantes inversiones, siempre garantizadas por una situación financiera sostenible.
Si se ha confirmado que los planes de Andretti solo incluían la Fórmula 1, es posible que el "no" de Rausing haya llegado sin mucha posibilidad de mediación dado que busca existan formas de obtener ingresos para la compañía utilizando el potencial de las instalaciones.
La paralización de las negociaciones también bloquea la posibilidad de ver a Colton Herta en el inicio del próximo campeonato del mundo de la Fórmula 1. El piloto estadounidense tuvo la oportunidad de probar el simulador de Hinwil en septiembre y, según las informaciones surgidas en Estados Unidos en la víspera del fin de semana del Gran Premio de Austin, debería haber estado en pista el viernes en la primera práctica en lugar de Kimi Raikkonen.
Ganador de la pole position Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda, con el trofeo NTT P1 Pole Award
Photo by: Barry Cantrell / Motorsport Images
Pero fue entonces cuando todo cambió, un claro indicio de que las negociaciones no sólo se habían estancado, sino que habían terminado de forma negativa.
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Así pues, Sauber seguirá adelante con su actual estructura corporativa y, al final de un periodo en el que los argumentos de prioridad absoluta han precedido a todas las demás decisiones, la dirección de Alfa Romeo Racing sacará del cajón la cuestión del "segundo piloto", es decir, la elección del compañero de equipo de Valtteri Bottas.
El tándem de candidatos a principios de septiembre estaba formado por el favorito Guanyu Zhou y Antonio Giovinazzi, con Oscar Piastri como reserva por si surgían problemas en las otras negociaciones. Se espera que la decisión llegue en torno al Gran Premio de Brasil.
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