Artículo especial

Fórmula 1 GP de Japón

El día que Senna cobró revancha ante Prost en Suzuka

El 21 de octubre de 1990, el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 fue testigo de la mayor venganza de la historia: la de Ayrton Senna a Prost para ser campeón.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Edited: 21 oct 2022, 12:43

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Alain Prost, Ferrari y Ayrton Senna, McLaren chocan en la primera curva

Para narrar lo ocurrido en el Gran Premio de Japón de 1990 hay que retroceder a justo un año antes, a la edición de 1989. En esa carrera, Ayrton Senna y Alain Prost tuvieron un duelo histórico, un accidente que en un principio dejaba a ambos fuera de carrera y daba el título al francés.

Senna, con ayuda de los comisarios, logró continuar y ganó, pero luego le descalificaron por haberse saltado la chicane, y Prost sumó así su tercera corona. El presidente de la FIA, Jean-Marie Balestre, era francés, y eso generó un tremendo revuelo que hizo que hasta el jefe de ambos pilotos, Ron Dennis, saliera en defensa de Senna.

Prost decidió salir de McLaren rumbo a Ferrari y en 1990, con el destino haciendo de las suyas, nuevamente Suzuka sería sede de una cita que se recordaría siempre. En esa ocasión, también en la penúltima carrera del año, Senna sacaba nueve puntos a su gran rival, y lo tenía todo de cara.

De hecho logró la pole position el sábado, con Prost segundo. Ese año, el poleman en ese circuito tenía que arrancar desde el lado sucio de la pista, y Senna no tardó en solicitar un cambio de posición que la FIA primero aceptó y finalmente rechazó.

Eso enfadó al de Sao Paulo que avisó, y no fue traidor, de que en la primera curva no tendría compasión si le arrebataban el liderato por el lado limpio del circuito. Prost aprovechó su mejor posición de salida y se colocó en cabeza pero, llegando al primer giro, Senna trató de buscar un hueco que no había y se chocaron, abandonando ambos segundos después de empezar la carrera.

(Mira la secuencia del accidente antes de seguir leyendo)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B y Alain Prost, el Ferrari 641/2 en la salida

Mira las imágenes

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B y Alain Prost, el Ferrari 641/2 en la salida

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B y Alain Prost, el Ferrari 641/2 en la salida

Arrancada Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda

Arrancada Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda

Arrancada Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda

Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B colisionan en la salida

Alain Prost, Ferrari y Ayrton Senna, McLaren chocan en la primera curva

Alain Prost, Ferrari y Ayrton Senna, McLaren chocan en la primera curva

Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B colisionan en la salida

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda se va a la grava

El monoplaza de Alain Prost, Ferrari 641 en la grava

El monoplaza de Alain Prost, Ferrari 641 en la grava

Los monoplazas destrozados de Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda

Los monoplazas destrozados de Alain Prost, Ferrari 641 y Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda

Alain Prost, Ferrari and Ayrton Senna, McLaren

Alain Prost, Ferrari and Ayrton Senna, McLaren

Alain Prost, Ferrari and Ayrton Senna, McLaren

Alain Prost, Ferrari and Ayrton Senna, McLaren

El monoplaza de Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda

Ayrton Senna, McLaren con los medios

Ayrton Senna, McLaren abandona el circuito en su discreto helicóptero

Stirling Moss y Alain Prost, Ferrari

23

Como puedes ver en las imágenes de aquí arriba, ambos salieron ilesos y abandonaron el circuito por su propio pie. Incluso uno cerca del otro, sin ni siquiera amago de pelea o discusión.

Con esos abandonos, Senna se proclamaba bicampeón del mundo de Fórmula 1 a falta de una carrera y así servía, en plato frío, una enorme venganza por lo ocurrido con el mismo piloto y en el mismo circuito un año antes.

La cara de Senna no expresaba orgullo, y reprimió su alegría ante los medios y en las imágenes públicas. Sabía que no había hecho el bien ese día, pero también era consciente de que se le debía una que él mismo quiso cobrarse.

Y, si bien en pista ni se habían mirado, luego sí hubo cruce de declaraciones. Para Prost, Senna era un 'hombre indigno' y un 'ser repugnante'. Para quien ese día se proclamó campeón, el segundo era un 'cobarde'.

Más de Senna:

¿Y quién ganó la carrera del GP de Japón 1990?

Aunque el protagonismo se lo llevaron Prost y Senna, Nelson Piquet fue el vencedor, aprovechando una salida de pista del otro McLaren (Berger) y una avería del otro Ferrari (Mansell).

Pero el podio tuvo una sorpresa más: con el humilde Lola, Auguri Suzuki se hizo con el primer y único podio de un japonés en Suzuka, para algarabía de la afición. 

También lee:

Nelson Piquet, Benetton B190 Ford

Más fotos del mismo día

Podio: ganador de la carrera de Nelson Piquet, Benetton, el segundo lugar Roberto Moreno, Benetton, el tercer lugar Aguri Suzuki, Larrousse

Podio: ganador de la carrera de Nelson Piquet, Benetton, el segundo lugar Roberto Moreno, Benetton

Podio: ganador de la carrera Nelson Piquet, Benetton Ford, segundo lugar Roberto Moreno, tercer luga

Roberto Moreno, Benetton B190

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B

Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda

7

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo El día que Raikkonen se convirtió en el héroe de Ferrari

Artículo siguiente Racing Point explica por qué no avisó antes del positivo de Stroll

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Jose Carlos de Celis



Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Miami

6 mo

Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia



Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico

Fórmula 1

Fórmula 1 6 mo

Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico



Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de China

7 mo

Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026

More from

Ayrton Senna



La última reliquia del Williams FW16 de Senna que sobrevive con el tiempo

Fórmula 1

Fórmula 1 1 mo

La última reliquia del Williams FW16 de Senna que sobrevive con el tiempo



Bearman y su emotiva experiencia al volante del Lotus de Ayrton Senna: "Un momento muy intenso"

Fórmula 1

Fórmula 1 2 mo

Bearman y su emotiva experiencia al volante del Lotus de Ayrton Senna: "Un momento muy intenso"



Desde Fangio hasta Antonelli: cómo evolucionó el récord de edad del Grand Chelem en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 3 mo

Desde Fangio hasta Antonelli: cómo evolucionó el récord de edad del Grand Chelem en la F1

More from

McLaren



McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

12 h

McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027



Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

14 h

Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia



Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027

Últimas noticias



Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC

WEC

WEC WEC

Monza

4 h

Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC



Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 h

Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil



Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

5 h

Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”



Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

5 h

Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete