10 cosas a saber del GP de Estados Unidos

El circuito de Las Américas es el escenario del Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Norteamérica tiene una gran historia en la Fórmula 1 que te compartimos.

Mario Andretti

Mario Andretti
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Los pilotos estadounidenses han ganado 33 carreras en la Fórmula 1. Mario Andretti con Lotus Ford ha sido el más exitoso. Además, ganó el Gran Premio de Estados Unidos del Oeste en 1977 en las calles de Long Beach. Un año más tarde fue coronado campeón del mundo.

Photo by: Autocourse

En sentido inverso

En sentido inverso
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El Circuito de las Américas es una de las cuatro carreras que se disputan en sentido contrario a las agujas del reloj. Las otras pistas son Singapur, Interlagos en Brasil y Abu Dabi.

Photo by: XPB Images

Los récords de Senna y Schumacher

Los récords de Senna y Schumacher
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Ayrton Senna (en la foto) y Michael Schumacher tienen el récord de mayor número de victorias en la F1 en suelo americano con cinco cada uno. Lewis Hamilton tiene cuatro, mientras que Jim Clark y Graham Hill se impusieron en tres ocasiones.

Photo by: WRI2

Montañas rusas

Montañas rusas
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El Circuito de las Américas (COTA) tiene 5.513 km de longitud con 20 curvas y se encuentra cerca de Austin, Texas. Su construcción se hizo con un diseño montañoso. Hay 41 metros diferencia entre el punto más alto y el más bajo del circuito. El ascenso a la primera curva es a una pendiente de 16'2%, que ofrece una de las más bellas vistas para los aficionados.

Photo by: XPB Images

Batallas callejeras

Batallas callejeras
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Durante ocho años, de 1976 a 1983, los estadounidenses tenían dos carreras por temporada. El Gran Premio de los Estados Unidos de Oeste se disputaba en el circuito callejero de Long Beach, mientras que el de Oriente en Watkins Glen. En esta foto, vemos a Alan Jones a los mandos del FW06 de Williams en el Grand Prix de Long Beach en 1978.

Photo by: Williams F1

Rossi, el último

Rossi, el último
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Alexander Rossi fue el último piloto estadounidense en competir en un gran premio. El año pasado, Rossi disputó cinco de las últimas siete carreras de la temporada a los mandos del Manor. Este año, después de haber dejado la F1, corrió en IndyCar, donde ganó las 500 Millas de Indianápolis.

Photo by: XPB Images

La ciudad del automóvil

La ciudad del automóvil
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La Fórmula 1 ha visitado varios circuitos de los Estados Unidos antes de trasladarse al COTA en Austin: Sebring (1959), Riverside (1960), Watkins Glen (1961-1980), Long Beach (1976-1983), Detroit (1982-1988), Phoenix (1989-1991), Las Vegas (1981-1982), Dallas (1984) e Indianapolis (2000-07). La imagen muestra a Keke Rosberg conduciendo el Williams FW10-Honda en el circuito urbano de Detroit en 1985.

Photo by: Williams F1

Gilles Villeneuve

Gilles Villeneuve
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En 1979, el canadiense Gilles Villeneuve ganó en las calles de Long Beach a los mandos de su Ferrari 312 T4. En el otoño del mismo año, repitió su hazaña al ganar el segundo Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen.

Photo by: David Phipps

Seis en la parrilla

Seis en la parrilla
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En 2005, en el gran premio que se disputó en Indianápolis ocurrieron problemas con los neumáticos Michelin. Ante la negativa de instalar una chicane en la parte final del circuito para reducir la velocidad de los coches. los equipos con neumáticos de la firma francesa se retiraron de la carrera. Sólo seis coches, Ferrari, Jordan y Minardi, tomarán la salida frente a una multitud enfurecida.

Photo by: XPB Images

Debut en gran premio

Debut en gran premio
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En la edición de 2007, un joven Sebastian Vettel, de 19 años, debutó en su primera carrera al volante de un BMW Sauber. El alemán sustituyó a Robert Kubica, que sufrió un grave accidente en Canadá. Vettel se clasificó en séptimo lugar y finalizó octavo.

Photo by: XPB Images
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Pista Circuito de las Americas
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Etiquetas austin, cota, usa

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