Gasly "no esperaba" la estrategia de neumáticos de Toro Rosso

Gasly siguió a pilotos como Charles Leclerc y Fernando Alonso en los pits cuando la lluvia comenzó a caer en algunas partes del circuito de Hockenheim en la vuelta 44 de 67.

Pero mientras sus dos rivales volvían a los intermedios, el STR13 de Gasly estaba equipado con el compuesto para lluvia.

La apuesta no funcionó, pues Gasly tuvo problemas para permanecer en la superficie de pista, que en su mayoría estaba seca, y cuando volvió a cambiar a slicks, tres vueltas después, había perdido más de un minuto.

Después de la carrera, Gasly explicó que la decisión poco ortodoxa sobre los neumáticos no fue suya, e incluso le tomó por sorpresa.

"En ese momento me preguntaron mi opinión", recordó Gasly. "Les dije que la lluvia aún era muy ligera, y me pidieron que entrara en boxes, pero realmente no esperaba lo que hicieron. Se los pusieron y luego dije 'sí, vale, probemos', tienen el radar [meteorológico] y yo no lo tenía, por supuesto que no tienes esta información en el auto.

"Luego rodé por tres vueltas. Los neumáticos se sobrecalentaron por completo, era imposible ".

La breve estancia de Gasly en los neumáticos mojados incluyó un largo viaje a través de la grava en la salida de la curva 12.

Aún así, Gasly sostuvo que la apuesta por la estrategia "tenía sentido para probar", ya que había estado corriendo en el sitio 15 cuando llegó la lluvia.

"No estábamos en una posición realmente buena en ese momento", agregó. "Ellos [Toro Rosso] pensaban que la ganancia, si funciona, hubiera sido mucho más grande que tratar de seguir la misma estrategia que los demás.

"Una gran apuesta con muy pocas posibilidades [de tener éxito] - pero cuando estás en el 12 o 13, no importa.

"Es por eso que lo intentamos, esperando más lluvia y ganar puntos, pero al final no funcionó".

                                                                                                                                     Reporte adicional por James Roberts