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Ilustraciones 2010 (2010)

01 ene - 31 dic

Evento finalizado

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Fotos Ilustraciones 2010

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Sección del F-duct del McLaren MP4/25

Nueva llanta delantera del Ferrari F10

Detalle de la llanta del Ferrari F10

Test de carga del alerón delantero

Cambios en el escape del Ferrari F10 (especificación antigua en el círculo)

Detalle del difusor soplado del McLaren MP4-25

Escape hacia abajo del Mercedes W01 para soplar el difusor

Escapes del Red Bull RB6

Solución de escape hacia abajo del McLaren MP4-25 para soplar el difusor

Alerón trasero del McLaren MP4-25 con el F-Duct, presenta aletas adicionales en el plano principal (con flechas azules)

Alerón trasero y diseño del 'F-Duct' del Force India VJM03

Detalle de la parte trasera del Red Bull RB6

Detalle interno del 'F-Duct' del Red Bull RB6

Diseño del 'F-Duct' del Williams FW32 con tubería en la cara trasera del cockpit

El 'F-Duct' del Renault R30

El 'F-Duct' del Sauber C29, con la entrada en lo alto del pontón

El 'F-Duct' revisado del McLaren MP4-25, donde el aire es empujado a través del plano principal, en lugar de la solapa superior (recuadro)

El tubo 'F-Duct' del McLaren MP4-25

La activación del 'F-Duct' por parte del piloto en el Ferrari F10

Ranura del 'F-Duct' del McLaren MP4-25

Ranuras en el endplate del McLaren MP4-25

Revisiones en el alerón trasero y 'F-Duct' del Ferrari F10 (en el recuadro, la versión anterior)

Tubería interna del 'F-Duct' en el Ferrari F10

Alerón trasero del Mercedes AMG F1 W01 en China

McLaren MP4-25 F ducto

Cambios en la rueda del Ferrari F10

Trazado del conducto McLaren MP4/25

Trazado del conducto McLaren MP4/25

Comparación de la entrada de aire del Mercedes W01

McLaren MP4-25 nariz

Williams FW32 nariz (derecha) comparado con FW31 (izquierda)

Ángulo de giro del Ferrari F10, GP de Mónaco

Mercedes GP W01 comparación airbox a Ferrari F2003-GA

McLaren MP4-25 Detalle F-conducto

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