Crónica de carrera
Extreme E X-Prix Escocia

Hydro X Prix: X44 gana en Escocia con penalización a Andretti

El equipo X44 de Lewis Hamilton ha ganado la carrera escocesa de Extreme E inaugural del Hydro X Prix después de que una penalización a Andretti lo dejara relegado al segundo puesto en los resultados finales.

Cristina Gutiérrez, Fraser McConnell, X44 Vida Carbon Racing, Amanda Sorensen, RJ Anderson, GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, y Laia Sanz, Mattias Ekstrom, Acciona | Sainz XE Team Team

Fraser McConnell y la vigente campeona, Christina Gutiérrez, se llevaron la victoria para X44 en la gran final del sábado, después de que la pareja de Andretti, Catie Munnings y Timmy Hansen, recibieran una penalización por salir demasiado pronto de la zona de cambio.

Hansen llegó al cambio con siete segundos de ventaja, y Munnings mantuvo esa ventaja en la segunda manga frente a Gutiérrez. Pero una penalización en la meta por salirse de la zona de cambio demasiado pronto degradó a Andretti a la segunda posición, negando al británico Munnings el triunfo en casa.

La clasificación del primer día se redujo a un solo par de mangas después de que la intensa niebla provocara la cancelación de las primeras mangas, mientras que en una dramática jornada inaugural, tanto Acciona Sainz como Veloce, que consiguieron una victoria cada uno en la apertura de la temporada en Arabia Saudí, se quedaron fuera de la final.

Sainz tuvo problemas en su manga, que estuvo liderada en todo momento por X44 por delante de Chip Ganassi Racing, mientras que Andretti se enfrentó a una angustiosa espera tras perder el pase automático a la final en tercera posición.

La rotura de un montante dejó a Veloce fuera de la siguiente manga, que fue señalada con bandera roja tras un gran vuelco de Klara Andersson, de Abt Cupra, que fue aplastada contra un fardo de heno pero salió ilesa.

Rosberg X Racing ganó la carrera reanudada por delante de Carl Cox Motorsport, que ascendió a la segunda posición en la meta después de que McLaren fuera penalizado con cinco segundos por estar fuera de su posición en la zona de cambio. Andretti superó a McLaren en el último puesto final al tener un tiempo de sector combinado más rápido en el desafío de tracción.

Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti Altawkilat Extreme E

Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti Altawkilat Extreme E

Photo by: Colin McMaster / Motorsport Images

Andretti dispuso de la primera opción de parrilla para la final y optó por salir en la línea interior favorable para la aproximación a la primera curva. Hansen aprovechó esta circunstancia para arrebatarle el liderato a Andretti, a pesar de los intentos de Johan Kristofferson de barrer por el exterior al RXR.

Al llegar a la primera curva en quinta posición, McConnell, del X44, utilizó a la perfección su hiperimpulso en la salida para colocarse en cabeza, pero luego se fue largo y permitió a Hansen recuperar la ventaja.

El contacto entre ambos empujó a McConnell hasta la tercera posición, por detrás de Kristofferson. Sin embargo, Kristofferson se estrelló contra el muro por culpa de un parabrisas sucio y se salió de la pista.

Andretti lideró al X44, pero su penalización posterior a la carrera le relegó a la segunda posición, dando la victoria al equipo de Hamilton.

Carl Cox subió por primera vez al podio en tercera posición con Timo Scheider y Christine Giampaoli Zonca, mientras que un pinchazo dejó a RJ Anderson de Ganassi y Amanda Sorensen en una lejana cuarta posición.

Sainz se impuso en la Carrera de Redención, en la que Mattias Ekstrom y Laia Sanz llegaron a casa por delante de la pareja de Veloce.

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