Conservar el coche fue clave para el primer podio de CUPRA en Extreme E

Poder conservar su coche fue clave para asegurarse el primero podio del equipo Abt Cupra en Extreme E, de acuerdo con los pilotos Jutta Kleinschmidt y Mattias Ekstrom.

Conservar el coche fue clave para el primer podio de CUPRA en Extreme E

La pareja de CUPRA terminaron segundos por detrás del equipo Rosberg X Racing formado por Molly Taylor y Johan Kristoffersson pese a una salida lenta y haber perdido una puerta durante la difícil prueba de Cerdeña.

EL nuevo campeón del Pure ETCR, Ekstrom, y su compañera Kleinschmidt, ganadora del Dakar, se clasificaron en tercer lugar en la cronometrada y terminaron segundos por detrás también de Taylor y Kristoffersson en su semifinal.

Kleinschmidt dio ventaja a sus rivales en la final al dejar en punto muerto su Odyssey 21 E-SUV. Pero la piloto alemana consiguió reducir la diferencia con Taylor antes de que Ekstrom tomase el volante, poco antes de perder una puerta en la bacheada pista italiana.

Cuando el equipo de Kyle Leduc y Sara Price (Chip Ganassi), que iba en cabeza, tuvo que retirarse, y con sus coches rivales de X44 y JBXE sufriendo problemas, Ekstrom pudo reducir el ritmo para llevar el coche a meta en segundo lugar.

“Me habría encantado llegar segundo tras una dura carrera y una batalla con todos, pero eso no ha sucedido este fin de semana" dijo Ekstrom.

"Esta pista es muy dura para los coches. Tratamos de gestionar nuestro coche para conservarlo de una pieza de la mejor manera posible y al final ha funcionado.

"Las condiciones eran muy malas. Había un montón de áreas duras con cruces de carreteras y escalones arriba y abajo, y al coche no le gusta mucho esto.

Jutta Kleinschmidt, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Jutta Kleinschmidt, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Photo by: Charly Lopez / Motorsport Images

“Todos los equipos estaban rompiendo muchas piezas y teniendo problemas, así que tienes que tratar de seguir y encontrar el ritmo correcto en esas zonas bacheadas, pero era bastante difícil.

"Para mí, los coches no estaban adaptados a esas condiciones porque tienes que ver la cantidad de ellos que han tenido problemas técnicos.

"Es difícil cuando no puedes conducir al 100% y encontrar el límite por ti mismo, y tienes que tratar de juzgar cuánto va a poder asumir el coche".

Kleinschmidt añadió: “En las dos últimas carreras hemos tenido un poco de mala suerte con problemas y esta vez fuimos los afortunados y otros los que han tenido problemas.

"Aunque seas rápido, te pueden pasar cosas y acabas detrás, así que pienso que tienes que adaptarte y tratar de hacerlo lo mejor posible y con suerte el coche se mantiene de una pieza y sin problemas técnicos

"Estoy muy contenta por el equipo, estar en el podio es un sentimiento fantástico".

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