Vandoorne vs. Wehrlein van por el título virtual de Fórmula E

La competición organizada en asociación con Motorsport Games para ayudar a recaudar fondos junto a UNICEF para el coronavirus y ocupar el vacío dejado ante la falta de competiciones llega a su fin.

Los eventos online no han estado exentos de polémica, especialmente después de que Daniel Abt fuera suplantado por un jugador profesional en el E-Prix virtual de Berlín y perdiera su asiento en el equipo Audi de Fórmula E.

Stoffel Vandoorne saltó al liderato del campeonato en la última carrera después de conseguir su primera victoria.

El belga ha sido el único que ha repetido en la pole, habiendo partido primero en cuatro de las seis carreras disputadas. Pascal Wehrlein y Edoardo Mortara se repartieron las dos restantes. Sin embargo, el piloto de Mercedes no aprovechó su ventaja inicial en las primeras carreras y Maximilian Gunther llegó a liderar la clasificación con 21 puntos.

Cuando parecía que el piloto de BMW iba directo al título, las victorias consecutivas de Wehrlein en Mónaco y Hong Kong apretaron la clasificación. Además, en Berlín Gunther tuvo varios incidentes, incluida una penalización por adelantarse en la salida y chocar con Wehrlein. En el E-Prix de Nueva York, Vandoorne dio el golpe de efecto definitivo con su victoria y le arrebató el liderato.

Gunther llega con opciones de ser campeón a las dos últimas carreras, pero tiene que recuperar 32 puntos.

"Estoy trabajando duro, apretando para acabar en el primer peldaño. El campeonato en este momento está entre Pascal y Stoffel principalmente, pero todavía estoy en condiciones de ser campeón. No me rendiré. No he tenido la suerte de mi lado los últimos fines de semana, pero intentaré cambiar las cosas”, comentó Gunther.

Si la suerte no se alinea con Gunther, lo más probable es que Vandoorne se juegue el primer título de la Race at Home Challenge con Wehrlein.

En cuanto a la competición para jugadores profesionales, Kevin Siggy llega líder destacado y una nueva victoria prácticamente le aseguraría ganar el test con un Fórmula E real que se otorga al campeón.