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¿Es realista la transferencia de pilotos en el F1 2019?

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¿Es realista la transferencia de pilotos en el F1 2019?
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
9 jul. 2019 11:20

La característica de transferencias de pilotos solicitadas por largo tiempo finalmente llegó al juego F1 2019. ¿Pero qué tan realista es? Valentin Khorounzhiy lo probó.

¿Has oído las buenas noticias? El juego oficial de Fórmula 1 ahora tiene transferencias de pilotos, una característica que los fanáticos han solicitado durante años y que por mucho tiempo se consideró imposible debido a las restricciones de licencia, hasta que el deporte y sus partes interesadas repentinamente vieron sentido a esta petición.

Para los e-corredores dedicados, es probable que no haya ninguna diferencia, pero para alguien como yo, que, a pesar de un obvio interés en la F1, ha descuidado en gran medida la franquicia de juegos en favor de otros juegos deportivos que han incorporado este tipo de cosas durante mucho tiempo, el anuncio convirtió a F1 2019 de "esperar y ver" en una compra que se debe hacer en el primer día.

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Pero, ¿las transferencias de pilotos agregaron algo a la experiencia de F1 2019 al final, y el juego hace un trabajo razonable para aproximarse a la verdadera temporada tonta de F1? Para ayudar a responder esas preguntas ahora que el juego está disponible, disputé siete temporadas en modo de simulación y estos fueron los resultados.

F1 2019: Daniel Ricciardo (Ferrari) racing Carlos Sainz (Haas)

F1 2019: Daniel Ricciardo (Ferrari) racing Carlos Sainz (Haas)

Photo by: Codemasters

El primer obstáculo para esta tarea es que el juego de F1 no te permite adelantar un montón de campañas como espectador, ya que los desarrolladores claramente diseñaron el modo carrera de este año con el supuesto de que realmente lo jugarás. Como tal, fui obligado a hacer un cambio en la parrilla de la vida real de 2019 de forma inmediata, introduciendo a un joven piloto australiano Chris Moneybag.

Durante las siguientes temporadas, Chris tendrá una presencia extremadamente periférica en la parrilla de los grandes premios, logrando pocos éxitos, pero siempre haciendo lo suficiente para mantenerse en su lugar en la F1. Comenzará su carrera en Williams, tomando el camino destinado al campeón de Fórmula 2, George Russell.

F1 2019 te da la opción de iniciar el modo carrera con un preludio de F2, que luego introduce a los pilotos ficticios Devon Butler y Lukas Weber a la grilla de F1 junto a tu personaje. Para los fines de este 'análisis', he decidido omitirlo, ya que, en primer lugar, mantiene la parrilla lo más cerca posible de la vida real, y en segundo lugar, ser un contendiente al título F2 no es muy personal para Chris Moneybag , quien obtuvo su superlicencia al ganar títulos consecutivos de LMP2.

F1 2019: Romain Grosjean (Renault)

F1 2019: Romain Grosjean (Renault)

Photo by: Codemasters

En su mayor parte, la primera temporada transitó como esperaba. Mercedes, Ferrari y Red Bull monopolizaron el podio de carreras carrera por carrera, y mientras Charles Leclerc ganó la primera carrera de la temporada para Ferrari, Lewis Hamilton continúo dominando la carrera por el título.

Pero a medida que llegamos al Gran Premio de Bélgica,el juego decidió lanzar su primer ajuste. Con solo la mitad de los puntos de su compañero Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo fue liberado de Renault después de medio año de lo que en la vida real es un acuerdo de dos años. Esto dio como resultado que el francés se uniera a Haas, mientras que Romain Grosjean tomo el sitio del aussie en el equipo de Enstone.

El cambió no fue lo mejor para Renault, ya que Ricciardo encadenó un gran final de la temporada y ayuda a Haas a revertir un déficit de 36 puntos ante el fabricante francés en la batalla por el cuarto puesto en la clasificación.

Movimientos de mitad de temporada: Daniel Ricciardo (Renault a Haas); Romain Grosjean (Haas a Renault)

Campeonato Mundial de Pilotos (CMP): 1 Lewis Hamilton (Mercedes), 2 Valtteri Bottas (Mercedes), 3 Sebastian Vettel (Ferrari)

Campeonato Mundial de Constructores (CMC): 1 Mercedes, 2 Ferrari, 3 Red Bull

2020

F1 2019: Lewis Hamilton (Ferrari)

F1 2019: Lewis Hamilton (Ferrari)

Photo by: Codemasters

La primera temporada baja llega y nos adentramos en el mundo bizarro. Hamilton se mueve a y deja Mercedes para unirse a Ferrari, mientras que Vettel va por el otro lado y se viste con los colores de Mercedes.

Haas se mueve para tomar Nico Hulkenberg, recreando completamente la alineación de Renault 2019 dentro de su lista. Sergio Pérez ocupa el lugar de Hulkenberg en Renault, y el equipo francés también agrega a Kevin Magnussen, a pesar del final apenas amistoso a su primera participación en el equipo en 2016.

Movimientos fuera de temporada: Lewis Hamilton (Mercedes a Ferrari); Sebastian Vettel (Ferrari a Mercedes); Nico Hulkenberg (Renault a Haas); Romain Grosjean (Renault a Racing Point); Kevin Magnussen (Haas a Renault); Sergio Pérez (Racing Point a Renault)

F1 2019: Max Verstappen (Red Bull), Daniel Ricciardo (Haas), Sergio Perez (Renault)

F1 2019: Max Verstappen (Red Bull), Daniel Ricciardo (Haas), Sergio Perez (Renault)

Photo by: Codemasters

Los dioses de la F1 castigan tanto a Mercedes como a Ferrari por el cambio de pilotos. Vettel entrega un par de victorias iniciales para el primero, pero su rendimiento se desvanece, mientras que Ferrari se queda sin victorias a pesar de haber agregado a Hamilton.

Max Verstappen toma el control en las primeras etapas de la pelea por el título para Red Bull, acumulando una gran ventaja de puntos, pero en la segunda mitad de la temporada el mejor coche pertenece inequívocamente a Haas. El rendimiento de Verstappen cae dramáticamente al final, permitiendo que Ricciardo y Hulkenberg se encuentren a corta distancia en las carreras finales.

Pero en la penúltima carrera de la temporada, Sergio Pérez se lleva la primera victoria de Renault, y Verstappen se aferra al título en Abu Dhabi a pesar de no sumar puntos, ya que los pilotos de Haas no consiguen tampoco unidades, algo poético para Grosjean, quien asegura un gran triunfo para Racing Point.

Movimientos mitad de temporada: Ninguno

CMP: 1 Max Verstappen (Red Bull), 2 Daniel Ricciardo (Haas), 3 Nico Hulkenberg (Haas)

CMC: 1 Haas, 2 Red Bull, 3 Mercedes

2021

F1 2019: Lance Stroll (Mercedes)

F1 2019: Lance Stroll (Mercedes)

Photo by: Codemasters

Si consideras que asegurar la primera victoria en F1 de Racing Point le daría a Grosjean un contrato de por vida, piénsalo de nuevo. Tanto él como Lance Stroll son reemplazados cuando Racing Point logra un super equipo contratando a Sebastian Vettel y Max Verstappen, obviamente estas no son palabras que esperaba escribir en ningún momento de la realidad.

Magnussen también se está moviendo nuevamente, formando un equipo genuinamente surrealista con Stroll en Mercedes, mientras que Valtteri Bottas llega a Renault.

Movimientos fuera de temporada: Valtteri Bottas (Mercedes a Renault); Max Verstappen (Red Bull a Racing Point); Sebastian Vettel (Ferrari a Racing Point); Romain Grosjean (Racing Point a Red Bull); Lance Stroll (Racing Point a Mercedes); Kevin Magnussen (Renault a Mercedes).

F1 2019: Starting Grid

F1 2019: Starting Grid

Photo by: Codemasters

La nueva alineación de estrellas de Racing Point termina 1-2 en tres de las primeras cuatro carreras, y Vettel gana siete de las primeras nueve para marcarse como el claro favorito por el título, pero a mitad de temporada surge un cambio de dominio, con el combo Hamilton-Ferrari emergiendo como una potencia después del GP de Austria.

Hamilton gana 11 de las 12 carreras restantes (con su compañero de equipo Leclerc triunfante en la restante), ya con la contienda por el título esfumada.

Los ex gigantes Mercedes y Red Bull ahora están luchando en la parte media. Las flechas de plata pasan casi toda la temporada sin éxitos, aunque Magnussen logró un par de podios en Brasil y Abu Dhabi, mientras que Grosjean y Pierre Gasly se combinan para obtener 14 puntos para Red Bull.

Mientras tanto, al parecer que Williams no ha logrado ningún progreso tangible, nuestro piloto cumple ocho de sus carreras en su tercera temporada, y se mueve a través de un intercambio de pilotos a Toro Rosso, que también está a punto de lograr algo importante en este modo de carrera.

Movimientos mitad de temporada: Alexander Albon (Toro Rosso a Williams)

CMP: 1 Lewis Hamilton (Ferrari), 2 Sebastian Vettel (Racing Point), 3 Charles Leclerc (Ferrari)

CMC: 1 Ferrari, 2 Renault, 3 Racing Point

2022

F1 2019: Nico Hulkenberg (Mercedes)

F1 2019: Nico Hulkenberg (Mercedes)

Photo by: Codemasters

Mercedes responde a una mala temporada haciendo otro cambio completo en su alineación. Stroll y Magnussen se retiran, con Vettel, quien hace su cuarto cambio en cuatro temporadas, regresando con su compañero Hulkenberg en una alineación completamente alemana.

McLaren hace su primer cambio en este modo de carrera, enviando al máximo anotador de puntos, Carlos Sainz, a Haas para reemplazarlo con Stroll. Este movimiento deja a Alfa Romeo como el único equipo sin modificaciones ya que el equipo italiano persevera con Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen, ahora de 42 años.

Movimientos fuera de temporada: Sebastian Vettel (Racing Point a Mercedes), Nico Hulkenberg (Haas a Mercedes), Kevin Magnussen (Mercedes a Racing Point), Carlos Sainz (McLaren a Haas), Lance Stroll (Mercedes a McLaren)

F1 2019: Valtteri Bottas (Renault)

F1 2019: Valtteri Bottas (Renault)

Photo by: Codemasters

La temporada sigue un patrón familiar. Renault tiene el mejor auto en las primeras carreras y Bottas gana cinco al hilo, pero él y su compañero de equipo Sergio Pérez se quedan sin potencia en Hungría. Vettel y Hamilton vuelven a la vanguardia, y mientras el resurgimiento del británico llega demasiado tarde para impactar en la carrera por el título, Vettel logra el campeonato de pilotos por 49 puntos.

Racing Point, que emplea a Verstappen, está de vuelta en el centro de la parrilla, pero al menos le está yendo mejor que el equipo de la vida real del holandés, Red Bull, que solo consigue un punto en 21 carreras.

Movimientos mitad de temporada: Ninguno

CMP: 1 Sebastian Vettel (Mercedes), 2 Valtteri Bottas (Renault), 3 Sergio Pérez (Renault)

CMC: 1 Mercedes, 2 Renault, 3 Ferrari

2023

F1 2019: Daniel Ricciardo (Ferrari)

F1 2019: Daniel Ricciardo (Ferrari)

Photo by: Codemasters

Después de cuatro temporadas con la misma plantilla, Alfa Romeo se convierte en el equipo final en hacer un cambio en su alineación, pero, por supuesto, el veterano Raikkonen no va a ninguna parte, sino que Giovinazzi, quien es es reemplazado por Daniil Kvyat.

El único otro cambio se produce cuando Ferrari llama a Ricciardo para reemplazar a Leclerc. Solo Raikkonen, Gasly en Red Bull, Robert Kubica en Williams y Lando Norris en McLaren, permanecen como pilotos que se han quedado con sus equipos originales a lo largo de estas temporadas.

Movimientos fuera de temporada: Daniel Ricciardo (Haas a Ferrari); Charles Leclerc (Ferrari a Haas); Daniil Kvyat (Toro Rosso a Alfa Romeo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo a Toro Rosso).

F1 2019: Standings

F1 2019: Standings

Photo by: Codemasters

A pesar de un par de cambios en las regulaciones tecnológicas, la mayoría de los equipos están ahora en el nivel máximo de rendimiento o cerca, o al menos eso me dice el juego. A pesar de esto, la temporada resulta horriblemente unilateral (aparentemente no ha ayudado con la mayoría de las carreras simuladas, ya que esto no introduce exactamente una gran variación de carrera en carrera).

Después de que Verstappen lidera el primer 1-2 para Racing Point, Hamilton gana 16 carreras, implementado lo que sería un récord en la F1, con una temporada que termina con 18 victorias y 508 puntos.

A mitad de esta campaña bastante desalentadora, trato de darle vida al mercado de pilotos llevando a Chris de Toro Rosso a McLaren, pero no produce el impacto deseado.

Movimientos mitad de temporada: Stroll (McLaren a Toro Rosso),

CMP: 1 Lewis Hamilton (Ferrari), 2 Sebastian Vettel (Mercedes), 3 Daniel Ricciardo (Ferrari)

CMC: 1 Ferrari, 2 Mercedes, 3 Renault

2024

F1 2019: George Russell (McLaren)

F1 2019: George Russell (McLaren)

Photo by: Codemasters

Después de un nuevo campeonato, Hamilton regresa a Mercedes, mientras que Vettel retoma su lugar en Ferrari. Es como si ambos hubieran estado en un préstamo extendido.

A pesar de algunos éxitos moderados en McLaren, llevo a Chris a Alfa Romeo, que deja vacante un asiento para nada menos que Russell, a quien mi elección inicial de Williams le había negado su oportunidad de F1 original. Ahora, después de haber esperado pacientemente durante más de cinco años después de su triunfo en F2, finalmente está en la parrilla. ¡Ve por ellos, hombre!

Pero por cada acción, hay una reacción igual y opuesta, y la llegada de Russell ha sido a expensas de Stroll, que abandona la F1 en medio de la confusión. Raikkonen, ahora de 44 años, no solo sobrevive, sino que se mudó a Williams para formar una encantadora alineación de veteranos con Robert Kubica como su pareja.

Movimientos fuera de temporada: Lewis Hamilton (Ferrari a Mercedes); Sebastian Vettel (Merceeds a Ferrari), George Russell (a McLaren); Alex Albon (Williams a Toro Rosso), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo a Williams).

F1 2019: Valtteri Bottas (Red Bull)

F1 2019: Valtteri Bottas (Red Bull)

Photo by: Codemasters

Vettel, Ricciardo y Hulkenberg se combinan para ganar las primeras cuatro carreras, antes de que Hamilton recupere la forma con su "nuevo" equipo, y se enfile a un nuevo título acumulando 15 victorias en el resto de la temporada y agregando su tercer título en modo carrera.

El único piloto que interrumpió brevemente su reinado en este período es Grosjean, quien arrastra al Red Bull resurgente al primer escalón del podio en el GP de Hungría. Pero a la computadora a cargo de las transferencias de pilotos claramente no le gusta mucho el francés, y tras haber sufrido tres terribles temporadas con Red Bull, Grosjean es reemplazado por Bottas después de haber obtenido su triunfo en Hungría.

Movimientos mitad de temporada: Bottas (Renault a Red Bull); Grosjean (Red Bull a Renault)

CMP: 1 Hamilton (Mercedes; 2 Vettel (Ferrari); 3 Ricciardo (Ferrari)

CMC: 1 Mercedes, 2 Ferrari, 3 Renault

2025

De repente, los niveles de entropía son notablemente bajos en nuestro modo de carrera. Hay un intercambio que involucra a Pérez y Gasly, y luego de una temporada lejos de Alfa Romeo, Raikkonen, de 45 años, regresa, pero al final de la parrilla no hay movimientos. Tal vez, después de seis temporadas, hemos alcanzado un equilibrio entre Mercedes y Ferrari.

Movimientos fuera de temporada: Sergio Pérez (Renault a Red Bull); Pierre Gasly (Red Bull a Renault); Kimi Raikkonen (Williams a Alfa Romeo); Daniil Kvyat (Alfa Romeo a Williams).

F1 2019: Lewis Hamilton (Mercedes), Sebastian Vettel (Ferrari)

F1 2019: Lewis Hamilton (Mercedes), Sebastian Vettel (Ferrari)

Photo by: Codemasters

Muy consciente de que me dirijo a otra temporada de dominio de Hamilton, completamente adecuado para los fines del experimento, en realidad no es algo genial para el contenido de este artículo, por lo que agrego un poco de picante mandando a Chris con Mercedes para prepararlo y con la vana esperanza de que el equipo alemán intercambie tontamente a Hamilton, o quede paralizado por la presencia de mi piloto.

Sin embargo no tengo suerte, y mientras que Mercedes asume a Chris Moneybag de manera bastante desconcertante, Hamilton se queda y gana tres de las siguientes cuatro carreras, al final de las cuales Chris es despedido sin ceremonias. El juego lo hace firmar con Williams, lo que también hace que Kvyat sea enviado a Mercedes.

El ruso está en el podio de inmediato, pero también dura cuatro carreras, antes de ser reemplazado por Sergio Pérez. Hamilton termina la temporada con 506 puntos.

Movimientos mitad de temporada: Nico Hulkenberg (Mercedes a Alfa Romeo), Daniil Kvyat (Williams a Mercedes), Daniil Kvyat (Mercedes a Red Bull), Sergio Pérez (Red Bull a Mercedes)

CMP: 1 Lewis Hamilton (Mercedes), 2 Valtteri Bottas (Red Bull), 3 Sergio Pérez (Red Bull/Mercedes)

CMC: 1 Mercedes, 2 Red Bull, 3 Ferrari

Parrilla 2026

Equipo Coche 1 Coche 2
Mercedes Lewis Hamilton Sergio Pérez
Ferrari Sebastian Vettel Daniel Ricciardo
Red Bull Daniil Kvyat Valtteri Bottas
Renault Kimi Raikkonen Pierre Gasly
Haas Carlos Sainz Charles Leclerc
McLaren Lando Norris George Russell
Racing Point Romain Grosjean Max Verstappen
Alfa Romeo Kevin Magnussen Nico Hulkenberg
Toro Rosso Alex Albon Antonio Giovinazzi
Williams Robert Kubica Jugador con el controlador

Está claro que la cronología de transferencias de pilotos durante un período de ocho temporadas en modo carrera traiciona una característica de la realidad, pero la verdadera F1 no es ajeno a los choques, pero muchos de estos movimientos dan la impresión que son creados por un generador de números aleatorios lanza una serie de rabietas, en lugar de un ecosistema de numerosas organizaciones controladas por computadora, similares a los que podemos encontrar en algo como el Football Manager .

Esto no es ayudado por el hecho de que la parrilla permanece en gran medida estática en casi todo este tiempo. Ninguno de los pilotos de F2 que ya están en el juego hace acto de presencia.

Lance Stroll termina abandonado, mientras que veteranos como Kubica y Raikkonen continúan  compitiendo, probablemente hasta los 50 años. Mientras tanto, también queda claro que, si bien las estadísticas que determinan el rendimiento del automóvil cambian de una temporada a otra, no se puede decir lo mismo de las estadísticas detrás del rendimiento de los pilotos.

 

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Y, sin embargo, ¿tener transferencias de pilotos en esta forma agrega algo al juego? Absolutamente. Aunque se requiere una suspensión saludable de incredulidad, la adición de transferencias de pilotos hace que este modo de carrera sea lo mejor que la serie ha ofrecido en mucho tiempo, porque simplemente brinda la sensación del cambio. Hay una cierta delicia extraña al ver un piloto familiar en colores desconocidos, incluso si es solo una versión de videojuego.

Así que ahora que se ha abierto esta caja de Pandora, se han cruzado los dedos para que Codemasters pueda agregar más profundidad y complejidad a estos mecanismos. Ciertamente, para mí y para gente como yo, eso haría del juego del próximo año la versión más emocionante del género hasta ahora.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , eSports
Autor Valentin Khorounzhiy