Chandhok: "El Tesla funciona bien y se muestra equilibrado"

El ex piloto indio de F1 y FE ha probado recientemente el Model S del Championship Electric GT sobre el circuito de Calafat (España), juzgando de forma positiva el primer Gran Turismo totalmente eléctrico.

Karun Chandhok, ex piloto de Fórmula 1, salió muy impresionado de la primera prueba de conducción del Tesla Model S en versión de carreras, el coche que dará vida al Championship Electric GT que el piloto indio pudo probar durante un test la pasad semana en el circuito español de Calafat.

Chandhok cuenta con una vasta experiencia en una amplia gama de disciplinas del motor, y en 2010 fue el segundo piloto indio, tras Narain Karthikeyan, que tomó parte en un gran premio de F1, concretamente once carreras con la escudería HRT y Caterham.

Habiendo competido también en el mundial de la FIA Fórmula E con Mahindra Racing la temporada 2014-2015, el piloto de 32 años natural de Madras no es del todo inexperto en la conducción de vehículos eléctricos de carreras, y se ha mostrado muy interesado en la EGT desde su anuncio, sosteniendo personalmente los valores en base a una especialidad más sostenible.

El campeonato EGT es el primero de Gran Turismo cien por cien con emisiones cero, y ha estado en España para probar un cierto número de componentes a desarrollar con el fin de preparar el vehículo definitivo, que se presentará a mediados del mes de enero.

Tras la experiencia, el piloto indico aseguró que “estoy feliz de haber aceptado la invitación de los organizadores del EGT para ir a probar el coche sobre el que los técnicos están trabajando con vistas a la primera temporada de 2017”, un calendario que ya se ha dado a conocer y que en noviembre pasará por el Circuit de Barcelona-Catalunya.

“Como cualquier otro piloto de carreras que se respete, yo siempre tengo curiosidad de probar nuevos coches y cosas diferentes. Y el Tesla en versión carreras de esta categoría es claramente uno de los coches que estaba ansioso por probar”.

“El coche se comporta muy bien y es muy equilibrado, para estar en la primera fase de desarrollo. Tengo curiosidad por ver como será el coche cuando los promotores tenga ya disponible la versión P100D funcionando en modalidad 2.0 el próximo año, visto que tendrá mucha más potencia”, explicó el incido.

“Mark Gemmell, Agustín Payá y el resto del grupo de trabajo tienen grandes ambiciones para el nuevo campeonato, y no veo el momento de comprobar como el proyecto se desarrolla en el curso de los próximos seis meses”, zanjaba un satisfecho Karun.

 
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Acerca de este artículo
Series EGT
Pilotos Karun Chandhok
Tipo de artículo Entrevista