Wittmann, de último a ganador en Misano

Más de 50º grados en la pista. Muchísimas dudas sobre el rendimiento de los neumáticos y su duración. Cuatro Audi en las dos primeras líneas y uno de los pilotos importantes de BMW, Marco Wittmann, desde el fondo de la parrilla por una avería que le impidió salir a la sesión de clasificación.

Rast, Aberdein, Duval y Frijns ocupaban las dos primeras líneas. La tercera era para Van der Linde y Spengler, la cuarta para Eng y Muller y la quinta para Rockenfeller y Glock. Dovizioso, en tanto, salía 15°.

Rast hacía una grandísima salida, mientras Aberdein se quedaba clavado. Por detrás, Spengler se ponía 3º tras salir como un cohete. Duval subía a la 2º con Van der Linde luchando por la 4ª plaza, que ganaba, a Aberdein. Wittmann y Habsburg paraban al cumplirse la primera vuelta. Sexto era Rockenfeller, seguido de Frijns. Mala salida también de Eng, Muller y Glock. 

En la tercera vuelta seguían las malas noticias para BMW al pararse el coche de Joel Eriksson. Ello provocaba la salida del Safety Car con tres vueltas cumplidas.

Al comienzo de la 7ª se reanudaba la carrera y Rast de nuevo controlaba perfectamente la salida, con Duval cubriéndole la espalda. En la décima, Aberdein perdía dos plazas, con Frijns y Muller y Glock decidía parar en esa vuelta. Wittmann, que entró en la primera vuelta, ya estaba 9º tras pasar al español. Cuatro vueltas después Rast tenía más de un segundo sobre Duval y cuatro sobre Spengler.

Al cumplirse la vuelta 15 paraba el líder Rast junto a Spengler, Frijns y Juncadella. Pero Frijns se quedó detenido por un problema en su coche en boxes. Duval lo hacía en la siguiente vuelta y Wittmann se ponía líder. En la 17 todos habían parado en boxes.

Wittmann se situaba en cabeza, seguido de Habsburg a 11.5. Detrás, Rast a 33.3, Van der Linde a 33.8 y Duval a 34.5. 

El alemán de Audi recortaba casi dos segundos por vuelta al BMW de Wittmann. Mientras, Duval apretaba de lo lindo a Van der Linde por la 4ª posición. En la 22ª el de Audi le superaba. Para Wittmann era un ejercicio de perder lo justo y no apretar sus gomas para luchar a final de carrera. Si lo lograba, no tendría que volver a parar. Algo, en cualquier caso, muy improbable. Pero el de BMW aguantaba la diferencia y a falta de 17 minutos con 23 vueltas cumplidas mantenía casi 26 segundos. 

Spengler pasaba a Van der Linde, muy desinflado, por la 5ª posición, mientras Habsburg con el Aston Martin empezaba a ver su retrovisor lleno con el Audi de Rast. Este estaba a 24 segundos de Duval tras 25 vueltas a 14 minutos de meta. 

Rast era segundo en la siguiente vuelta, a poco más de 23 segundos. Si la goma del BMW no desfallecía de manera espectacular, Marco estaba en camino de conseguir una gran victoria. De hecho, a falta de cinco minutos y tres vueltas a completar, su ventaja superaba los 20 segundos sobre Rast. 

Nadie pudo echar el guante a Wittmann, que salvaba una carrera absolutamente perdida para BMW gracias a su parada en la vuelta 1 y verse favorecido por el Safety Car poco después. Rene Rast llegaba 2º en una carrera en la que hizo lo que debía para ganar. Pero algo fuera de su control le dejó 2º. Loic Duval completó el podio con su Audi. Spengler fue 4º, por delante de Muller y Rockenfeller, con Eng 7º. Van der Linde, Aberdein y Glock completaron las 10 primeras posiciones. 

Por su parte, Andrea Dovizioso, estrella de MotoGP, impresionó con su 12° puesto en su debut en el DTM al volante de un Audi, a siete segundos de Pietro Fittipaldi, su compañero de marca, quien fue 11°.

Dovizioso logró llegar por delante de los Aston Martin de Daniel Juncadella, Ferdinand Habsburg y Jake Dennis en una carrera donde el piloto de Ducati se mostró en lucha rueda a rueda con otros competidores para su debut en los autos con techo.

 

Clasificación Carrera 1 Misano - DTM 2019

Cla	Piloto	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Marco Wittmann	BMW M4 Turbo DTM	39	1:00'42.631			25
2	Rene Rast	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:00'50.869	8.238	8.238	18
3	Loic Duval	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:01'00.317	17.686	9.448	15
4	Bruno Spengler	BMW M4 Turbo DTM	39	1:01'05.484	22.853	5.167	12
5	Nico Muller	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:01'11.134	28.503	5.650	10
6	Mike Rockenfeller	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:01'15.098	32.467	3.964	8
7	Philipp Eng	BMW M4 Turbo DTM	39	1:01'27.553	44.922	12.455	6
8	Jonathan Aberdein	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:01'29.869	47.238	2.316	4
9	Sheldon Linde	BMW M4 Turbo DTM	39	1:01'30.978	48.347	1.109	2
10	Timo Glock	BMW M4 Turbo DTM	39	1:01'31.060	48.429	0.082	1
11	Pietro Fittipaldi	Audi RS 5 Turbo DTM	39	1:01'32.674	50.043	1.614
12	Andrea Dovizioso	Audi RS5 DTM	39	1:01'39.769	57.138	7.095
13	Daniel Juncadella	Aston Martin Vantage DTM	39	1:01'41.579	58.948	1.810
14	Ferdinand Habsburg	Aston Martin Vantage DTM	39	1:01'44.559	1'01.928	2.980
15	Jake Dennis	Aston Martin Vantage DTM	39	1:01'50.860	1'08.229	6.301
16	Paul di Resta	Aston Martin Vantage DTM	31	50'09.243	8 Laps	8 Laps
	Robin Frijns	Audi RS 5 Turbo DTM	16	52'39.479	23 Laps	15 Laps
	Joel Eriksson	BMW M4 Turbo DTM	2	3'09.629	37 Laps	14 Laps
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