Crónica de carrera
DTM Moscú

Wehrlein supera a Wittman para ganar en Moscú

Cuatro semanas después de perder el liderazgo del campeonato en la controversial carrera de Spielberg, Pascal Wehrlein regresó a la cima del DTM tras vencer en la primera carrera de Rusia.

Podio: ganador de la carrera Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Podio: ganador de la carrera Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM, el segundo lugar de Marco
Podio: segundo lugar Marco Wittmann, BMW Team RMG BMW M4 DTM, el tercer lugar Bruno Spengler, BMW Te
Podio: ganador de la carrera Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM, el segundo lugar de Marco
Podio: ganador de la carrera Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Daniel Juncadella, Mücke Motorsport DTM Mercedes AMG C-Coupé
Gary Paffett, ART Grand Prix Mercedes-AMG C63 DTM
Pascal Wehrlein, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Bruno Spengler, BMW Team MTEK BMW M4 DTM
El segundo lugar Marco Wittmann, BMW Team RMG BMW M4 DTM

Wehrlein se mantuvo segundo en la partida y sobrepasó a Marco Wittmann, autor de la pole position, en la parte final de la competencia para alcanzar su tercera victoria en el DTM.

Los primeros 15 minutos de la carrera pasaron casi por completo con la presencia del auto de seguridad en la pista, el cual apareció tras un contacto en la primera vuelta entre Miguel Molina y Christian Vietoris.

El Audi de Molina fue enviado a un trompo en medio de la disputa de los primeros metros en la curva 1 y fue impactado por Vietoris, quien luego golpeó las barreras y su Mercedes tuvo un principio de incenido.

Después de mantener el liderazgo en la partida, Wittmann siguió al frente en el reinicio, aunque Wehrlein no permitió que el piloto de BMW se alejara.

Mientras Wittmann comenzaba a estar bajo presión, la batalla se vio interrumpida  por otro choque, que en esta ocasión involucró a Mattias Ekstrom, uno de los contendientes al campeonato.

El sueco intentó superar a Timo Glock durante la curva 7 para tomar el cuarto puesto, pero ambos hicieron contacto a alta velocidad y terminaron golpeando las barreras, dando por terminada la carrera prematuramente para los dos.

Después de otras tres vueltas con auto de seguridad, la carrera vio la bandera verde nuevamente para un final a todo o nada con 15 minutos de tiempo por delante.

Wehrlein rápidamente se acercó a Wittmann y llevó a cabo su primer gran intento de superación a siete minutos del final, usando el DRS para ir por fuera en la curva final, pero el campeón reinante se mantuvo adelante.

El piloto de Mercedes intentó desesperadamente encontrar un lugar de sobrepaso durante un par de vueltas más antes de sorprender a Wittmann con un adelantamiento por dentro en la última curva, el cual finalmente le dio el liderazgo con cuatro minutos por delante en el reloj.

Wehrlein luego se escapó en la punta, mientras que Wittmann contuvo a Jamie Green para ser segundo.

Green, mientras tanto, se quedó fuera del podio, ya que Bruno Spengler lo superó fácilmente en la última curva de la carrera.

Daniel Juncadella logró su mejor final de la temporada al ser quinto, delante de Edoardo Mortara y de Gary Paffett, quien avanzó desde el 20° puesto en la parrilla.

Tom Blomqvist, piloto de BMW, finalizó octavo, mientras que los Audi de Nico Muller y Mike Rockenfeller completaron los puestos puntuables.

Antonio Giovinazzi, debutante este fin de semana en el DTM, finalizó en el 19° lugar.

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