Tambay: "El DTM es muy duro desde el punto de vista político"

Tambay, de 25 años, firmó tres podios durante esas cinco termporadas con Audi, pero tras acabar décimo en su temporada de debut en 2012, no pudo superar ni igualar ese resultado durante los cuatro cursos siguientes.

Para 2017, el campeonato ha reducido a seis los coches participantes por marca, y Audi optó por no renovar a pilotos como Tambay, el español Miguel Molina o Timo Scheider tras una larga relación en el DTM, entrando en el equipo Loic Duval y Rene Rast, procedentes del WEC.

Preguntado por el final de la relación con Audi, Tambay dijo a Motorsport.com: “Como siempre cuando una relación llega a su final hay una parte de tristeza, pero también una parte de alivio”.

“He vivido grandes momento en el DTM con Audi, y momentos más duros también, pero una relación, cuando hay falta de amor, es mejor dejarla”, puntualizó.

“No estaba totalmente contento co mi posición en el equipo, es un nuevo comienzo en mi carrera y en mi vida en general, lo tomo en un sentido positivo”.

Tambay también explicó que había encontrado en el DTM “un campeonato muy duro desde el punto de vista político”.

“Soy un deportista, me gusta la competición y siento que el deporte es a veces secundario en el DTM, y esa es una de las razones por las que no me arrepiento de irme”, dijo.

Fase de reconstrucción

Tambay insistió en que su prioridad ahora es encontrar una oportunidad para disfrutar de las carreras, y nombró los Estados Unidos como un escenario Automovilístico en el que está “particularmente” interesado.

“Desde un punto de vista personal necesito disfrutar de pilotar de nuevo, y varias competiciones pueden ser más atractivas a mis ojos”.

“Me siento particularmente atraído por los Estados Unidos, ya sea en IndyCar o IMSA, pero se que estamos en una etapa tardía del invierno para finalizar un programa, pero si surge una oportunidad estoy listo para aprovecharla. Me gusta el espíritu de las carreras de América del Norte”.

El francés nombró también otras varias opciones en el mundo del automovilismo.

“Me siento igualmente atraído por Australia y su campeonato de Supercars, una serie que enfatiza el deporte, probablemente de manera diferente a Europa”.

“El WEC es una buena opción también, en el LMP2, porque realmente me gusta el espíritu de equipo en el automovilismo, y eso es algo que estoy preparado para considerarlo”, dijo.

“Por último, la Fórmula E es una serie en desarrollo, con coches que no son tan competitivos como algunos campeonatos de monoplazas, pero que necesariamente seguirá aumentando desde el punto de vista global”.

“Estoy en una fase de reconstrucción, estoy libre de cualquier compromiso y dispuesto a escuchar cualquier opción para 2017”, concluyó el piloto galo.