Rast gana y da un gran paso hacia el título

Con las ocho primeras posiciones de la parrilla bloqueadas por Audi, Rene Rast en pole y Marco Wittmann en la 10ª plaza, la ocasión para el alemán de Audi de ampliar más que significativamente su ventaja en el campeonato era clara y diáfana. 

En primera línea, junto a Rast estaba Loic Duval. Detrás, Robin Frijns y Jamie Green. En la tercera línea, Mike Rockenfeller y Nico Muller, con Pietro Fittipaldi y Jonathan Aberdein en la cuarta. Cerrando las 10 primeras posiciones, Philipp Eng y Dani Juncadella. Marco Wittmann era 12º.

Sol y calor moderado en la parrilla del circuito londinense. ¿Cómo manejaría Audi la situación para dejar a Wittmann lo más separado de Rast? ¿Qué táctica usaría Marco para remontar posiciones respecto de su rival por el título? 

En la salida, Duval pasaba a Rast, aunque le devolvía la posición rápidamente. Mientras, Wittmann ganaba tres posiciones y era 9º. Rápidamente la táctica de Audi quedó clara: Rast por delante y el resto de Audi a adoptar un ritmo cansino. Incluso Duval dejó pasar a Muller por la segunda posición. BMW tenía que idear algo, y pronto.

Wittmann ganaba la posición a Aberdein y se ponía 8º. Podía parecer derrotado de antemano, pero iba a vender caro su pellejo. No en vano, en Assen remontó desde la última posición hasta la 2ª.

Green, mal colocado en la parrilla, recibía cinco segundos de penalización. Paraba en la 7ª vuelta y le daba una posición a Wittmann, 7º. El de BMW decidía parar al cumplir la 9ª vuelta. La parada no fue todo lo buena que podía haber sido. En ese momento, los que habían parado antes, estaban rodando algo mejor que los que no habían pasado por boxes.

Rene Rast no quiso sorpresas y paró al cumplirse la 12ª vuelta, junto a Muller. Wittmann salió relativamente cerca de Nico Muller, pero aunque se acercó mucho no tuvo opción a pasarle. El estar tan cerca le podía hacer ganar bastantes plazas entre el resto de Audi que no habían parado y no esperaron mucho a entrar en boxes. Robin Frijns lo hacía al cumplirse el 14º giro. Frijns y Rockenfeller salían justo delante de Wittmann. El cebo para el de BMW era goloso, pero debía pensar en sus neumáticos. Rast era 1º virtual, Muller 2º, Wittmann 6º.

A mitad de carrera no habían parado Philipp Eng, Van der Linde, Di Resta, Dennis y Habsburg. Rene Rast seguía en cabeza virtualmente a menos 14 segundos del líder. En la 23ª vuelta paraban Di Resta y Dennis, que eran los que quedaban. Rast se quedaba en cabeza por delante de Muller, Frinjs, Duval, Rockenfeller y Wittmann, quien aprovechaba una 'zona lenta' para cambiar gomas aunque caía hasta la 12ª posición. 

A falta de 15 minutos Muller acosaba a Rast, rodando a menos de un segundo. Wittmann seguía recortando tiempo y ya estaba detrás de Green. Marco pasaba a Green una vuelta después y se iba a por Dennis. 

Entrando en los últimos 10 minutos, Nico Muller se fue decidido a por Rast. Dada la situación de Wittmann en la carrera, el título pasaba a ser un asunto entre los dos pilotos de Audi. Pero Rast, decidido a dejar su jefatura clara dentro de Audi, aumentó el ritmo y distanció a su compañero. Por detrás, Witmann no podía con Dennis.. 

A falta de tres minutos Aberdein cometía un trompo tras ser tocado por Van der Linde. Ello ponía a Juncadella 8º y a Wittmann 10º, aunque el de BMW seguía sin ritmo. La última vuelta llegó con cuatro Audi en cabeza.

Rene Rast asestaba un golpe muy importante al campeonato batiendo a sus dos rivales, sobre todo a Wittmann. Nico Muller mantenía opciones con su segunda posición  y Robert Frijns completaba el podio. El cuarto en meta era Loic Duval, con Philipp Eng, primero entre los BMW, en la 5ª y por delante de Rockenfeller y Van der Linde. Dani Juncadella era el mejor de los Aston Martin en el 8° lugar, una vez más, por delante de su compañero Jake Dennis y de Marco Wittmann, que recibía una dura derrota. 

Resultados de la Carrera 2 en Brands Hatch - DTM 2019

Cla	Piloto	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Rene Rast	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'28.564			25
2	Nico Muller	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'28.804	0.240	0.240	18
3	Robin Frijns	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'29.162	0.598	0.358	15
4	Loic Duval	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'30.926	2.362	1.764	12
5	Philipp Eng	BMW M4 Turbo DTM	42	57'31.453	2.889	0.527	10
6	Mike Rockenfeller	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'32.087	3.523	0.634	8
7	Sheldon Linde	BMW M4 Turbo DTM	42	57'33.353	4.789	1.266	6
8	Daniel Juncadella	Aston Martin Vantage DTM	42	57'33.793	5.229	0.440	4
9	Jake Dennis	Aston Martin Vantage DTM	42	57'34.757	6.193	0.964	2
10	Marco Wittmann	BMW M4 Turbo DTM	42	57'36.401	7.837	1.644	1
11	Ferdinand Habsburg	Aston Martin Vantage DTM	42	57'40.655	12.091	4.254
12	Timo Glock	BMW M4 Turbo DTM	42	57'49.158	20.594	8.503
13	Jonathan Aberdein	Audi RS 5 Turbo DTM	42	57'56.446	27.882	7.288
14	Paul di Resta	Aston Martin Vantage DTM	42	58'03.956	35.392	7.510
15	Jamie Green	Audi RS 5 Turbo DTM	42	58'20.415	51.851	16.459
16	Pietro Fittipaldi	Audi RS 5 Turbo DTM	42	58'23.629	55.065	3.214
	Bruno Spengler	BMW M4 Turbo DTM	21	28'54.329	21 Laps	21 Laps
	Joel Eriksson	BMW M4 Turbo DTM	20	27'58.056	22 Laps	1 Lap
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