Crónica de carrera
DTM Zolder

Rast domina en Zolder

El de Audi volvió a ganar el domingo con una gran actuación, sobre todo tras irse el Safety Car a falta de 15 minutos para llegar a meta.

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Di Resta no pudo tomar la salida después del problema que sufrió su coche en la Clasificación 2 y que el equipo no pudo solucionar. La arrancada fue limpia y Van der Linde aguantó el liderato. Rast se soldó a su trasera con Glock detrás. Cuarto era Frijns, quinto Eng tras colarse en la segunda curva, y Wittmann sexto.

En la cuarta vuelta, Frijns hacía el adelantamiento del año hasta ahora. Un impresionante sobrepaso en la Curva 1 a Timo Glock para ponerse tercero. Por delante, Rast no daba cuartel a Van der Linde. El de Audi seguía muy cerca de Van der Linde, esperando una ocasión. Y llegó en la vuelta 11. Vio un pequeño hueco en la Curva 1 y se tiró a por él, sorprendiendo al de BMW.

El sudafricano paraba a continuación, y un giro después lo hacía el líder Rast. Van der Linde se vio acosado por Eng, con las gomas en temperatura, pero consiguió aguantar a su compañero. Rast salía justo delante de ellos, aguantando y salvaba la situación. Mientras por detrás, Frijns acosaba a Eng en una lucha preciosa.

En la vuelta 20, con 25 minutos en el reloj, paró Rockenfeller dejando el liderato a Jake Dennis. Wittmann se ponía quinto virtual tras pasar a Glock.

En la vuelta 22 Wittmann tocaba a Frijns y le mandaba fuera de pista. Glock aprovechaba para pasar a su compañero y salía el Safety Car. Dennis aprovechó para parar, como bastantes más de los de la parte trasera. Quedaban 22 minutos de carrera, y de los siete primeros no paró nadie.

A falta de 15 minutos se relanzaba la prueba. Del 8º al 15º todos iban con neumáticos nuevos. Por delante mandaba Rast con Van der Linde, Eng, Glock, Wittmann, Rockenfeller, Duval y Dennis detrás.

Eng apretaba a Van der Linde en la salida de la Curva 1 y le ganaba la plaza. En ese momento a Wittmann, que tenía una excursión por la tierra, le caía un drive-through. Rockenfeller subía a la 4ª posición con Glock 5º y Dennis 6º.

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Jamie Green, con neumáticos nuevos, se desató. Pasó a Dennis y a Glock para ponerse 5º . Por delante, Rast de nuevo se mostraba intocable y abría un hueco enorme a ritmo de 1 segundo por vuelta. El austriaco encabezaba un tren con Van der Linde, Rockenfeller y Green.

A falta de 5 minutos, Green pasaba a Rockenfeller para acosar a Van der Linde por el podio. Las tres últimas vueltas fueron muy tensas con la lucha por el podio, mientras Rast había desaparecido en la distancia.

Rast lograba una gran victoria. Detrás acabó Eng, que se libraba al final del acoso y terminaba más tranquilo la carrera. Green lograba pasar a Van der Linde en la última chicana ganándole el interior, algo que aprovechó Rockenfeller también en un impresionante final de carrera. Van der Linde se quedaba quinto y Dennis aguantaba las últimas vueltas para llegar sexto con el Aston Martin. Spengler, Muller, Fittipaldi y Eriksson completaron los 10 primeros. Juncadella, que se retiró, acabó 15º.

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM
Daniel Juncadella, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Joel Eriksson, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Pietro Fittipaldi, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM
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