Muller gana bajo una lluvia torrencial en Hockenheim

Muller mantuvo la primera plaza al comienzo y tomó aire de inmediato cuando se produjo una batalla de cinco coches luchando por el segundo puesto. Entre ellos estaban Mike Rockenfeller y Marco Wittmann, que salieron muy rápido, así como Rene Rast, Jamie Green y Timo Glock.

Sin embargo el duelo llegó a su fin casi instantáneamente cuando el R-Motorsport Aston Martin de Dani Juncadella se retiró de la pista con el motor ardiendo, lo que requirió trabajo extra de los comisarios, apareciendo en pista la bandera roja.

Eso llegó después de que Paul di Resta abandonara en la vuelta de formación debido a un problema de motor durante un fin de semana en el que R-Motorsport se ha visto afectado por problemas de fiabilidad.

Justo antes de la bandera roja, Nick Cassidy trompeó y acabó en las protecciones de las curvas 7 y 9. Cassidy se había estrellado con el Lexus durante los libres del viernes, limitando un precioso tiempo en pista mientras los SUPER GT se aclimatan al formato del DTM.

Cuando se reanudó la carrera, Muller se mantuvo primero, aunque Rast, que salió victorioso de la batalla de cinco pilotos, le persiguió. De hecho, el campeón del DTM 2019 logró pasar al que fue su rival por el título.

Muller optó por hacer su parada obligatoria en boxes en la vuelta 6 de 27 y Rast lo hizo una vuelta más tarde, con un pitstop más rápido.

Rast perdió poco después el liderato cuando se salió en la curva 10, lo que permitió a Muller adelantarle y hacerse con el triunfo. Sin embargo, no se confirmó su triunfo hasta la última vuelta, cuando Green y Eriksson al fin hicieron su parada obligatoria en boxes.

Sin embargo, Rast no acabaría segundo, ya que Rockenfeller había superado a su compañero de Audi poco después de hacerlo Muller.

Glock logró detener a Green, que acabó cuarto, y Eriksson fue sexto. Robin Frijns colocó su Abt Audi en el séptimo lugar por delante del Aston Martin de Jake Dennis, el mejor clasificado, mientras Bruno Spengler y Loic Duval completaban el top 10.

Wittmann iba camino del podio, pero un unsafe release durante su parada le provocó una penalización de drive-through que le hizo acabar 12º.

Su compañero Philipp Eng y Pietro Fittipaldi también recibieron sanciones, pero por no respetar la regla de los tres minutos en condiciones de bandera roja: los neumáticos y los autos no estaban en sus gatos tres minutos antes del reinicio de la carrera.

El campeón del mundo de Fórmula 1 2009, Jenson Button, había advertido el sábado que las condiciones en mojado no serían no ayudarían a los autos del SUPER GT.

Su predicción resultó precisa, ya que acabó en el 16° lugar, pero al menos su equipo Honda mejoró significativamente su parada en boxes después de los problemas del sábado.

El Nissan NISMO de Ronnie Quintarelli, estaba en el puesto 17º, después de entrar durante el primer coche de seguridad, lo que le obligó a tener que hacer una parada obligatoria más adelante.

Resultados de la carrera

Cla	Piloto	Monoplaza	Tiempo	Diferencia
1	Nico Muller	Audi RS 5 Turbo DTM	1:04'45.023
2	Mike Rockenfeller	Audi RS 5 Turbo DTM	1:04'48.858	3.835
3	Rene Rast	Audi RS 5 Turbo DTM	1:04'53.426	8.403
4	Timo Glock	BMW M4 Turbo DTM	1:04'56.872	11.849
5	Jamie Green	Audi RS 5 Turbo DTM	1:04'58.117	13.094
6	Joel Eriksson	BMW M4 Turbo DTM	1:05'01.271	16.248
7	Robin Frijns	Audi RS 5 Turbo DTM	1:05'07.195	22.172
8	Jake Dennis	Aston Martin Vantage DTM	1:05'21.977	36.954
9	Bruno Spengler	BMW M4 Turbo DTM	1:05'36.342	51.319
10	Loic Duval	Audi RS 5 Turbo DTM	1:05'40.90	55.877
11	Ferdinand Habsburg	Aston Martin Vantage DTM	1:05'43.861	58.838
12	Marco Wittmann	BMW M4 Turbo DTM	1:05'44.790	59.767
13	Sheldon Linde	BMW M4 Turbo DTM	1:05'45.440	1'00.417
14	Philipp Eng	BMW M4 Turbo DTM	1:05'46.896	1'01.873
15	Pietro Fittipaldi	Audi RS 5 Turbo DTM	1:06'15.074	1'30.051
16	Jenson Button	Honda NSX-GT	1:06'40.266	1'55.243
17	Tsugio Matsuda	Nissan/ R35	1:05'52.908	1 Lap
	Jonathan Aberdein	Audi RS 5 Turbo DTM	42'18.347	13 Laps
	Daniel Juncadella	Aston Martin Vantage DTM	27 laps
	Nick Cassidy	Lexus LC500	27 laps
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