Crónica de carrera

Miguel Molina logra en Lausitz su segunda victoria en DTM

El español logró su primer triunfo al sprint, el segundo en el DTM, en la primera carrera del sábado en Lausitzring. Perdió la primera plaza en la salida para recuperarla posteriormente y mantenerla hasta el final. Juncadella, 18º.

Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

Arrancada de la carrera 1
Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Robert Wickens, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Robert Wickens, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Tom Blomqvist, BMW Team RBM, BMW M4 DTM and Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C
Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM DTM; Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Miguel Molina, saliendo desde la pole, se hizo con la victoria en la primera carrera del fin de semana del DTM en Lausitzring. Un triunfo dedicado a su amigo Carlos Castellá, un gran periodista recientemente fallecido.

Jamie Green le robó el liderato en los primeros compases, pero finalmente sólo se pudo conformar con ser segundo, completando el doblete de Audi. La tercera plaza fue para Robert Wickens, y la cuarta para Marco Wittmann, que sale muy reforzado en el campeonato, terminando por delante de todos sus rivales.

Quinto fue Vietoris, sexto Ekström, séptimo Auer, octavo Mortara y cerraron el top10 Martin (noveno) y Müller, que salvó un punto.

Mal día para Juncadella, que en la salida perdió una posición y luego apenas pudo aprovechar problemas de otros pilotos para terminar 18º.

Así fue la carrera

Miguel Molina no salió del todo mal desde la pole, pero Jamie Green aprovechó el interior para dejar al español en segunda posición en la primera curva. Por su parte, Dani Juncadella había perdido una plaza y era 23º.

El piloto de desarrollo de Renault, Esteban Ocon, se tocó con Martin Tomczyk en la vuelta 6. El alemán tuvo que abandonar poco después, y el francés recibió un drive-through por la maniobra.

Mientras tanto, Molina estaba muy cerca de Green y con posibilidad de usar el DRS. En el inicio de la vuelta 8, en la frenada de la primera curva, el español logró el liderato de cabeza. Por detrás se acercaban Wickens y Wittmann, aunque los dos Audi abrieron espacio.

Wittmann se acercó a por Wickens, y Lucas Auer intentaba aprovechar su oportunidad en la quinta plaza.

Miguel Molina comenzó a rodar en un gran ritmo. Un poco más atrás, Edoardo Mortara adelantaba a Glock y se quedaba con la décima posición y el último punto. El italiano también dio cuenta, poco después, de su compañero Nico Müller, que era noveno, y quedaba detrás del BMW de Maxime Martin.

Müller empezó a presionar a Mortara, que llegó a tocar el muro, sin daños aparentes en su coche. Glock aprovechaba para acercarse a Muller, y estuvo muy cerca de robarle el décimo puesto.

A falta de 15 minutos, Miguel Molina estaba muy alejado del resto de rivales. En la cuarta plaza, Wittmann se quedaba sin DRS, y Auer, con opción de utilizarlo, amenazaba al alemán.

También se quedó sin opción de DRS Timo Glock, y Bruno Spengler lo aprovechaba para superarle y ponerse 11º, alejando a Glock de los puntos. Auer empezó a sufrir problemas y perdió dos posiciones, cayendo al séptimo lugar con Vietoris quinto y Ekstrom sexto.

Poco cambió hasta el final, y Miguel Molina llegó a la bandera a cuadros en primer lugar, seguido de su compañero de Audi Jamie Green y de Marco Wittmann.

Resultados de carrera

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Gap
1  Miguel Molina Audi 42:04.244
2  Jamie Green Audi 2.034
3  Robert Wickens Mercedes 4.175
4  Marco Wittmann BMW 8.724
5  Christian Vietoris Mercedes 9.759
6  Mattias Ekstrom Audi 10.398
7  Lucas Auer Mercedes 10.794
8  Edoardo Mortara Audi 14.437
9  Maxime Martin BMW 17.808
10  Nico Muller Audi 18.414
11  Bruno Spengler BMW 18.965
12  Timo Glock BMW 22.282
13  Paul di Resta Mercedes 31.821
14  Gary Paffett Mercedes 33.128
15  Antonio Felix da Costa BMW 36.391
16  Maximilian Gotz Mercedes 38.400
17  Timo Glock Audi 39.396
18  Dani Juncadella Mercedes 40.298
19  Mike Rockenfeller Audi 41.509
20  Adrien Tambay Audi 42.741
21  Augusto Farfus BMW 43.286
22  Tom Blomqvist BMW 43.912
23  Esteban Ocon Mercedes 49.778
Ret  Martin Tomczyk BMW  

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