La 5ª victoria consecutiva de Rast deja el título del DTM al rojo vivo

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La 5ª victoria consecutiva de Rast deja el título del DTM al rojo vivo
Por: Carlos Barazal , Periodista
13 oct. 2018 13:01

Rene Rast volvió a ganar y apretó la general del campeonato, que tiene a Paffett como nuevo líder.

Gary Paffet en 2ª posición en la parrilla al lado del poleman Lucas Auer. Rene Rast 3º tras la penalización de 5 posiciones que tenía Timo Glock. Di Resta salía, por la misma razón, 6º. Juncadella partía desde la 13ª. Di Resta 229, Paffett 227, Rast, 199 en el campeonato tras la Clasificación 1.

Rast salía mal y perdía una posición con Farfus. Por delante Paffett se ponía 1º tras dejarle pasar Auer. Di Resta era 5º tras ganar la posición a Frinjs. Juncadella ganaba dos puestos y era 1º. Los tres aspirantes en las cinco primeras posiciones.

En la 5ª vuelta se ponía 3º tras una apurada de frenada impresionante sobre Augusto Farfus. Di Resta no podía aprovechar el momento para pasar también al brasileño. Mientras Paffett no lograba abrir mucho hueco en cabeza y Juncadella seguía 11º.

En la siguiente vuelta el de Audi se ponía 2º tras pasar a Auer. Los Mercedes parecían no tener buen ritmo. Rast estaba a 1,7 de Paffett con el de Audi rodando en vueltas rápidas. Mientras Juncadella era el primero en parar al final de la 5ª vuelta.

Juncadella empezó a ser el más rápido de los que estaban en pista tras haber parado. Di Resta se fue a por Farfus y estuvo a punto de pasarle antes de ser acosado por Frinjs al quedarse fuera de trazada. Mientras Juncadella seguía siendo el más rápido en pista. Quedaban 40 minutos. Auer abandonaba con problemas en su Mercedes.

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Por delante Paffett lograba abrir hueco finalmente con Rast, 2,2s, pero sin convicción ya que el de Audi le mantenía a la vista. Di Resta lograba ponerse 4º tras pasar a Farfus. Si las gomas de Dani no le desfallecían al final, el español apuntaba a un puesto entre los 5 primeros.

A falta de 35 minutos paraba Rene Rast. Era al final de la vuelta 13. A priori, parar antes, undercut, era mejor. Paffet paraba en la vuelta siguiente.

El británico entraba en la vuelta siguiente y salía por delante del de Audi que le acosaba lo que podía. Mientras paraba Di Resta al final de la 15ª vuelta.

Un giro después Rast le pasaba en el gancho. Se colaba y Paffett recuperaba la posición. Pero el de Audi le aguantaba en las curvas siguientes y el volvía a pasar. Impresionante la maniobra del de Audi.

Mientras, Juncadella era el 3º virtual al haber pasado a Di Resta tras la parada del escocés. Paffett no se rindió y se dispuso a buscar la primera plaza de nuevo. Mientras el escocés se las tenia tiesas con Glock al que pasaba por fuera en el estadio. Otro gran duelo.

A falta de 25 minutos lideraba Frinjs, que no había parado. El líder virtual era Rast con Paffett que seguía muy cerca. Juncadella era 3º por delante de Glock, que se la devolvió a Di Resta gracias al DRS, y el escocés.

A falta de 20 minutos terminaron por parar todos. Rast y Paffett seguían luchando, tocándose incluso, por la victoria. Juncadella se mantenía por delante de Glock, Duval y Di Resta que se estaba dejando muchas opciones de cara al título.

Paffett pasaba a Rast tras medio circuito luchando. Pero el de Audi pasaba a tener la ventaja del DRS de cara a la frenada del gancho. A Paffett le quedaban 5 usos del DRS, a Rast, 6. La lucha se recrudeció y de nuevo el de Audi se poni en cabeza. Era imposible mantenerse sentado con la lucha tan alucinante que estaban manteniendo.

Por detrás, Juncadella veía como Glock se le acercaba y Farfus se tocaba con Duval y tenia que abandonar. El Safety Car salía a pista por las piezas que había dejado el BMW. Quedaban 13 minutos y Rast era 1º, Paffett 2º y Juncadella 3º. Glock, Duval y Di Resta 6º.

Poco más de 10 minutos quedaban cuando se retiró el coche de seguridad. Con salida tipo Indianápolis, cualquier cosa podía pasar. Di Resta tuvo que tomar acción evasiva y no pudo ganar posiciones. Rast se mantuvo en cabeza mientras Juncadella caía a la 5ª para beneficio de Glock y Duval.

Pero Paffett empezó a ser acosado por Glock de mala manera. El británico parecía tener problemas de gomas quizá al no haberlas mantenido en la temperatura adecuada tras el Safety. Lo que permitió a Rast irse sin problemas a por la victoria. Glock pasaba a Paffett que se quedaba 3º.

Por detrás Frinjs pasaba a Di Resta y Juncadella, que caía hasta la 7º posición. Paffet empezaba a preocuparse por el holandés de Audi. Muller pasaba a Juncadella y Frinjs a Paffett a falta de poco más de dos minutos. El británico ya era 4º. El de Audi se alejaba.

Frinjs, lanzado, se tocaba tras apretarle Glock pero le pasaba por la 2ª posición. Mientras Di Resta, tras la embestida de Frinjs al principio de carrera, seguía sin poder el ritmo y era 8º tras ser pasado por Rockenfeller. Por su parte Juncadella se veía envuelto en una lucha múltiple, y sin gomas caía hasta la 14ª posición.

Rene Rast lograba otra victoria, su 5ª consecutiva, para mantenerse en la caza por el título. Frinjs era 2º tras una gran carrera por delante de Glock que se manejó muy bien en el tráfico para recuperar hasta el podio.

Paffett fue 4º por delante de Duval y Rockenfeller. Muller fue 7º y Di Resta 8º tras una dura carrera en la que salió perdiendo mucho. Spengler y Mortara completaron los 10 primeros. Juncadella acabó 14º sin gomas al final.

Paffett con 239, Di Resta con 233 y Rast con 224 se lo jugarán mañana en la última carrera.

DTM 2018 Hockenheim Carrera 2

Cla   # Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1   33 Germany Rene Rast  Audi RS5 DTM 34 56'59.934    
2   4 Netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 34 57'00.288 0.354 0.354
3   16 Germany Timo Glock  BMW M4 DTM 34 57'01.790 1.856 1.502
4   2 United Kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'02.575 2.641 0.785
5   28 France Loic Duval  Audi RS5 DTM 34 57'05.070 5.136 2.495
6   99 Germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 34 57'06.000 6.066 0.930
7   51 Switzerland Nico Muller  Audi RS5 DTM 34 57'06.916 6.982 0.916
8   3 United Kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'07.886 7.952 0.970
9   7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 34 57'08.643 8.709 0.757
10   48 Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'09.957 10.023 1.314
11   94 Germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'10.935 11.001 0.978
12   25 Austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 34 57'11.587 11.653 0.652
13   53 United Kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 34 57'12.233 12.299 0.646
14   23 Spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'12.964 13.030 0.731
15   47 Sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 34 57'13.334 13.400 0.370
16 dnf 11 Germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 27 45'35.550 7 V 7 V
17 dnf 15 Brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 25 41'01.858 9 V 2 V
18 dnf 22 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 6 9'52.614 28 V 19 V

 

 

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