Noticias
DTM Moscú
Este fin de semana el DTM llega a Rusia
El Moscú Raceway será este fin de semana escenario de la quinta reunión del DTM de la temporada, que significará además pasar el ecuador del campeonato, con la celebración de las carreras novena y décima del calendario.
Toni Cadenas
Edited: 20 jul 2017, 18:55
Copy link
Compartir en Viber
El exigente circuito de 3,931 kilómetros, situado al noroeste de Moscú acoge el DTM por quinto año consecutivo. Con una velocidad media de 160 km/h, el Moscú Raceway es uno de los circuitos más lentos del calendario del DTM.
El trazado destaca por una larga recta antes de la de meta, junto a curvas rápidas y lentas con cambios permanentes de dirección. Las posibilidades de adelantamiento se centran en la larga recta de un kilómetro previa a la curva de entrada en meta.
Audi Sport ha anunciado que para este fin de semana el piloto Nyck de Vries estará como piloto reserva en el Moscú Raceway, por si Mike Rockenfeller se resiente de su rotura del metatarsiano ocurrido en el accidente con Gary Paffett en Norisring. De Vries ya ha realizado algún test con el Audi RS 5 DTM, como el que se llevó a cabo el pasado mes de diciembre en el circuito de Jerez de la Frontera con, entre otros, Loic Duval.
Audi llega a Rusia liderando los tres campeonatos en juego, Mattias Ekstrom el de pilotos, el Audi SportTeam Abt el de equipos y la marca de Inglostadt está a la cabeza también por fábricas.
Curiosidades del DTM en el Moscú Raceway:
-Velocidad máxima: 246km/h (Sin DRS).
-Curva más rápida (1): 160 km/h.
-Curva más lenta (10): 80 km/h.
- 26 cambios de marcha por vuelta.
-El 51% de la vuelta se hace con gas a fondo.
-Desde 2013, que se corre en el Moscú Raceway, las tres fábricas, Audi, BMW y Mercedes-AMG han ganado dos carreras en el circuito ruso
-Vuelta rápida: Miguel Molina (Audi) 1.28,305 Min. (13/7/2014).
-Cuando se activa el DRS en la recta previa a la curva de meta, los coches obtienen una ventaja de unos 15 km/h .
-Gary Paffett estrenará chasis en esta carrera ya que el anterior quedó destrozado tras el accidente en Norisring.
- El espectacular accidente de Gary Paffett y Micke Rockenfeller
El auto de Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM después del choque
Foto: Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH
Horarios (España peninsular):
Viernes 21 julio:
15:00-15:30 Libres 1
Sábado 22 julio:
09:50-10:20 Libres 2
11:40-12:00 Clasificación 1
14:43 Carrera 1
Domingo 23 julio:
8:40-9:10 Libres 3
10:30-10:50 Clasificación 2
13:48 Carrera 2
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Márquez cree que Lorenzo ganará alguna carrera este año
Artículo siguiente Análisis: La historia detrás del problema de la caja de cambios de Mercedes
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Toni Cadenas
Festejo de Bjork en la tercera carrera del WTCR en Nurburgring
WTCR
WTCR
Nürburgring
12 may 2018
Festejo de Bjork en la tercera carrera del WTCR en Nurburgring
Guerrieri subió a lo más alto del podio en Nurburgring
WTCR
WTCR
Nürburgring
12 may 2018
Guerrieri subió a lo más alto del podio en Nurburgring
Thed Björk vuela en el Nordschleife
WTCR
WTCR
Nürburgring
11 may 2018
Thed Björk vuela en el Nordschleife
Últimas noticias
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
KTM ve 2027 como un reinicio para crear una MotoGP nueva desde cero y pelear por el campeonato
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
KTM ve 2027 como un reinicio para crear una MotoGP nueva desde cero y pelear por el campeonato
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete