El DTM finaliza el reglamento de la Clase 1 para 2017
Los directivos del DTM han finalizado las regulaciones de la categoría para 2017, que llevan el nombre de "Clase 1", las cuales serán compartidas con la Súper GT de Japón.
Foto de: XPB Images
Con el cambio a motores turbo de cuatro cilindros ya acordado, la reunión del lunes en Nürburgring fue utilizada para determinar los detalles más finos del nuevo reglamento, incluyendo las especificaciones aerodinámicas de las nuevas máquinas.
El resultado es que la nueva generación del auto "Clase 1", que producirá alrededor de 600 caballos de fuerza, tendrá un fuerte parecido aerodinámicamente con los existentes autos del DTM y el Súper GT.
"Logramos acuerdos en muchas áreas", dijo Hans Werner Aufrecht, promotor del DTM, "y dimos un gran paso respecto a nuestra meta conjunta.
"Espero ansioso el día en que los autos de 'Clase 1' de diferentes continentes competirán entre sí por primera vez".
La Copa del Mundo, confirmada para 2017/18
Para alentar la competición directa entre el DTM y el Súper GT, también fueron confirmados dos eventos de "Copa del Mundo" que serán durante el receso entre 2017 y 2018, primero en Japón y luego en Alemania, que estarán abiertos para los seis fabricantes que compiten en las dos categorías.
También existen planes para crear una nueva categoría con base en Estados Unidos bajo las regulaciones de la Clase 1, que sea organizada por IMSA, si bien aún no hay fecha decidida para el lanzamiento de esa serie.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments