Crónica de carrera

Da Costa logra su primera victoria en el DTM

Antonio Felix da Costa convirtió su primera pole en el DTM en su victoria inaugural dentro de la categoría al vencer en Zandvoort, Holanda, donde BMW volvió a dominar.

En segundo lugar Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM

En segundo lugar Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM

XPB Images

16 Timo Glock, BMW Team MTEK BMW M4 DTM
7 Bruno Spengler, BMW Team MTEK BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Bruno Spengler, BMW Team MTEK BMW M4 DTM

A pesar de una breve lluvia en la parte final, da Costa contuvo el ataque de sus compañeros de BMW, Augusto arfus, Bruno Spengler y Timo Glock.

Desde la pole position, da Costa lideró en la partida, donde Spengler no comenzó bien y debió batallar con Farfus.

Da Costa, rechazado por la escudería Toro Rosso de F1 hace algunos años, lideró un 1-2-3-4 de BMW, delante de Spengler, Farfus y Marco Witmann, mientras que Miguel Molina y Dani Juncadella eran los mejores de Audi y Mercedes, respectivamente.

Después de una primera parte sin cambios, Spengler y Wittmann fueron los primeros de los cuatro primeros en cumplir su parada en pits obligatoria al final de la vuelta 12, al igual que Molina y Juncadella, quien perdió terreno por una parada lenta.

Molina salió delante de Wittmann, pero este luego pudo superarlo a la salida del pitlane.

Luego Molina intentó ir por Wittmann en el sector Tarzan, mientras batallaban con el Mercedes de Lucas Auer.

Wittmann después llevó a Auer a un trompo, produciendo un efecto acordeón que causó daños al auto de Martin Tomczyk en una acción que estuvo cerca de causar un accidente múltiple detrás de él.

Da Costa y Farfus pararon juntos en pits una vuelta más tarde y Farfus ganó un lugar respecto a Spengler durante el ciclo de detenciones.

El tren de los BMW siguió su camino hasta el final con el ordenamiento da Costa, Farfus, Spengler, Glock y Wittmann.

Más atrás, Pascal Wehrlein logró pasar a Molina para tomar la sexta posición con una robusta maniobra, mientras que Tom Blomqvist tocó a Robert Wickens y recibió una penalización de paso por pits.

Juncadella tuvo un momento difícil cuando se tocó con Edoardo Mortara y su auto llegó a despegarse brevemente del piso, afortunadamente sin golpear con nada.

Maxime Martin, quien llegó en el podio ayer, fue golpeado dos veces por los Audi en Tarzan, cayendo al fondo del pelotón.

Pos. Piloto Auto Tiempo Dif.
1 Antonio Felix da Costa BMW 1h02m07.601  
2 Augusto Farfus BMW 1h02m08.074 0.473
3 Bruno Spengler BMW 1h02m08.692 1.091
4 Timo Glock BMW 1h02m09.311 1.710
5 Marco Wittmann BMW 1h02m12.576 4.975
6 Pascal Wehrlein Mercedes 1h02m18.555 10.954
7 Mattias Ekstrom Audi 1h02m18.876 11.275
8 Christian Vietoris Mercedes 1h02m19.168 11.567
9 Adrien Tambay Audi 1h02m19.511 11.910
10 Gary Paffett Mercedes 1h02m19.848 12.247
11 Mike Rockenfeller Audi 1h02m20.262 12.661
12 Miguel Molina Audi 1h02m22.731 15.130
13 Jamie Green Audi 1h02m23.543 15.942
14 Paul Di Resta Mercedes 1h02m24.057 16.456
15 Timo Scheider Audi 1h02m24.454 16.853
16 Maximiliano Gotz Mercedes 1h02m25.920 18.319
17 Maxime Martin BMW 1h02m37.309 29.708
18 Tom Blomqvist BMW 1h02m40.271 32.670
19 Robert Wickens Mercedes 1h02m59.836 52.235
20 Lucas Auer Mercedes 1h03m00.419 52.818

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