Entrevista
DTM
"En Audi no siempre me sentí un piloto TOP", dice Mortara
El subcampeón del DTM, Edoardo Mortara, dice que una de las razones de su cambio a Mercedes para 2017 es que Audi no siempre le trató como un "piloto TOP".
Jamie Klein
Edited: 4 dic 2016, 15:22
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El pasado octubre se confirmó que Mortara, que había estado en la alineación de Audi en el DTM desde 2011, pasaría a Mercedes para la temporada 2017.
El piloto italiano tuvo su primera toma de contacto con el Mercedes-AMG C63 DTM este martes en los test de Jerez.
Lee también:
- Mortara se estrenó con Mercedes en Jerez
Al explicar su decisión de cambiar de equipo, Mortara dijo que el deseo de sentirse como un "piloto top" fue su principal motivación, ya que en Audi no siempre se sentía así.
"Después de seis años de sube y bajas en Audi, aunque con buenos resultados en general, quería probar una nueva experiencia", dijo Mortara a Motorsport.com.
"Fue un tiempo genial, que me ayudó a crecer mucho, pero después de tantas temporadas creo que un piloto necesita sentirse como un piloto TOP, y en ese sentido en Audi no estaba del todo feliz".
"Pero, además de eso, había un deseo de cambio, y de comparar. En Mercedes empiezo una nueva aventura".
Cuando se le preguntó si su contrato con Mercedes incluía otros programas, dijo: "Mi contrato es sobre el DTM, pero estaré encantado de evaluar cualquier otra oferta que me hagan".
El título perdido
Volviendo a la temporada 2016, donde se quedó cerca de llevarse el título que finalmente logró Marco Wittmann, de BMW, Mortara destacó la sanción que recibió en Zandvoort por, supuestamente, no haber respetado la velocidad máxima permitida durante Virtual Safety Car.
Eso le costó puntos en su lucha contra Wittmann, y le hizo caer detrás de su compañero en Audi, Jamie Green, en el campeonato, lo que cambió la táctica de la marca de Ingolstadt en las siguientes pruebas.
"Después de la sanción en Zandvoort, perdí valiosos puntos que me afectaron en la clasificación final", explicó Mortara.
"Ya no era el piloto de Audi con más puntos y eso cambió las cosas un poco".
"En la parte final de la temporada, el equipo apoya al piloto que tenga más puntos, y yo entiendo esa elección".
"Pero tras esa decisión perdí puntos que me costaron el título".
Entrevista por Roberto Chinchero
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