Fórmula 1
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
R
GP de Vietnam
02 abr.
-
05 abr.
Fórmula E
14 feb.
-
15 feb.
Evento finalizado
R
Marrakech ePrix
27 feb.
-
29 feb.
Próximo evento en
MotoGP
R
GP de Qatar
05 mar.
-
08 mar.
R
GP de Tailandia
19 mar.
-
22 mar.
WSBK
R
Phillip Island
28 feb.
-
01 mar.
R
Losail
13 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
WRC
12 feb.
-
16 feb.
Evento finalizado
R
Rally de México
12 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
WEC
22 feb.
-
23 feb.
FP1 en
15 Horas
:
12 Minutos
:
49 Segundos
18 mar.
-
20 mar.
Próximo evento en
IndyCar
R
St. Pete
13 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
R
Birmingham
03 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en

Terranova reconoce que la ASO ha dado demasiada potencia a Toyota

compartidos
comentarios
Terranova reconoce que la ASO ha dado demasiada potencia a Toyota
Por:
, Redactor
3 ene. 2017 0:34

El cambio en la normativa de la brida de admisión para los coches punteros en el Dakar no ha gustado a los rivales de Toyota. A las quejas de Sainz se une ahora el argentino de Mini.

#308 X-Raid Team Mini: Orlando Terranova, Andreas Schulz
#308 X-Raid Team Mini: Orlando Terranova, Andreas Schulz
Orlando Terranova, X-Raid Team
#308 X-Raid Team Mini: Orlando Terranova, Andreas Schulz
#310 Mini: Orlando Terranova, Bernardo Graue
#310 Mini: Orlando Terranova, Bernardo Graue

Resistencia (Argentina).- Orlando Terranova ha sido 11º en la primera toma de contacto con el Dakar 2017, a 1:24 del ganador, Nasser Al-Attiyah con el Toyota Hilux. El argentino reconoce que ha utilizado esta primera especial corta para adaptarse a su copiloto, Andreas Schulz, con el que corre por primera vez.

“Muy lindos 39 km, mucha gente. Los utilizamos para ajustar el trabajo entre Andy y yo, que nunca habíamos corrido juntos. Era tipo rally, con algunos pozos grandes, muy buena para manejar y con buenas sensaciones en el coche”, reconoce a Motorsport.com el argentino nada más bajarse del Mini.

La decisión de la ASO de modificar la brida de admisión de Peugeot y de Toyota para esta edición tampoco gusta en Mini. Terranova considera que los organizadores han ido demasiado lejos y que Toyota ha obtenido demasiada ventaja ahora respecto a sus competidores.

“Creo que ha sido un poquito de más para el motor de Nasser y Toyota, pero para nosotros está bien y para Peugeot también”, apunta Terranova. “Pero a partir de ahí, la carrera es muy larga. No solamente se trata de motor, sino también de navegación, de suerte, de no cometer errores, de ser constante y ese es el desafío”.

Tras la reducida especial de este lunes, los 316 vehículos que continuar en el Dakar llegarán al Chaco argentino y disputarán el primer tramo cronometrado de más de 200 kilómetros, con 528 más de
enlaces.

“Mañana va a ser una etapa mas larga. También de caminos, con mucho polvo o mucho barro. Voy a ver cómo estará el clima en el Monte Quemado, que es el inicio para saber qué vamos a encontrar. Es una etapa rápida, de manejo, donde creo que la velocidad punta va a ser importante”, subraya Terranova, dejando en el aire la sensación de que piensa en Al-Atityah, ya con su Hilux reparado, y sus compañeros como candidatos indiscutibles a sacar provecho de sus casi 70CV extra.

 

Artículo siguiente
Pedrero sonríe primero

Artículo previo

Pedrero sonríe primero

Artículo siguiente

Siete españoles entre los mejores en el primer día de Dakar

Siete españoles entre los mejores en el primer día de Dakar
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Dakar
Evento Dakar 2017
Pilotos Orlando Terranova
Equipos Toyota Racing
Autor Sergio Lillo