Sainz, sobre el Dakar 2019: "Puede haber sorpresas en cada instante"

Carlos Sainz afrontará desde el próximo 7 de enero su 12º Dakar, esta vez con MINI X-Raid y su buggy, fabricado en 2017. El piloto español y su copiloto, Lucas Cruz, serán los hombres a batir tras su victoria el pasado enero en el final de Córdoba, Argentina. 

Aunque no llegan con todos los kilómetros que les gustaría, Sainz cree que están preparados para competir por la victoria, como ya demostraron en el Rally de Marruecos, a pesar de verse lastrados por la fiabilidad desde los primeros días. 

"Estoy preparado, creo que hemos hecho buenos test con MINI; tenemos un buen coche, un buen equipo y estamos listos para defender el título", aseguró el español el martes en la presentación del Dakar 2019 en la Embajada de Perú en París. 

"Al final, el coche es un dos ruedas motrices. Lo hemos intentado poner mucho a mi gusto y hemos progresado mucho estos meses. Estoy bastante contento con cómo nos hemos preparado. He intentado adaptarlo a mí para no tener que cambiar la forma de pilotar, tal y como hice en Peugeot. El año pasado fuimos competitivos con el Peugeot y espero que lo seamos este año también".

Sobre el recorrido, de más de 5.600 km (2.961 cronometrados) con un 70% de ellos en arena, Sainz tiene claro que ASO no habrá bajado el nivel de exigencia de los últimos años. 

"Siempre digo que los análisis me gustan hacerlos después, pero estoy seguro de que han preparado una carrera difícil y dura. Los 5-6 primeros días de Perú decidieron gran parte de la carrera este año y estoy seguro de que el próximo enero será un reto duro, como siempre. Calor, arena, todos los días, será difícil. Estoy seguro de que no han renunciado al ADN de la carrera", asegura. 

"Quitando el año que se canceló a última hora el paso por Chile, que hubo que hacerlo un poco en el último momento y fue todo en caminos, todos los demás que he hecho han sido duros y han tenido el mismo ADN".

Sainz tiene claro cuál sería su deseo, de poder cumplirse: "Sería bueno ver a través de la arena qué hay detrás de cada uno, pero eso nadie lo puede hacer, que yo sepa. La gran dificultad, aunque sean etapas de 350 km, es que en la arena no te puedes despistar en ningún momento. En cualquier situación, después de cualquier duna puede haber un agujero y te puedes quedar ahí muchos minutos, por lo tanto la peculiaridad de la arena del desierto es esa, que las sorpresas pueden estar a la orden del día en cualquier instante". 

"En el Dakar te puedo garantizar que no hay etapas tranquilas, cuando más te piensas que puede ser tranquila, más te puede llegar la sorpresa. Y en segundo lugar, al ser etapas 100% de arena, detrás de cualquier duna, dos metros más a la derecha o a la izquierda es suficiente para caer en algún agujero o quedarte atascado y perder la carrera. Esa es la dificultad de este tipo de terrenos y tienes que tener ese pequeño factor de suerte. Lo afronto con respeto". 

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