Artículo especial
Dakar Dakar 2017
La reina del siete del Dakar
Laia Sanz ha vuelto a codearse con los de arriba en la edición 2017 del rally más duro del mundo. La catalana siguen sin fallar y se queda a las puertas del top 15.
Sergio Lillo
Edited: 14 ene 2017, 18:09
Copy link
Compartir en Viber
#19 KTM Racing Team: Laia Sanz
Foto: KH-7 Rally Team
Buenos Aires (Argentina).- Todas la tienen como referente. Todos la miran con admiración. No han sido pocos los abrazos y felicitaciones que la reina del siete ha recibido en el vivac de Río Cuarto tras terminar su séptimo Dakar. Siete de siete y estando de nuevo entre los 16 mejores. Desde 2014 no baja de ese puesto. Ya no es una sorpresa. Laia Sanz está más que consolidada.
La piloto de KTM sufrió en la primera semana con algunos errores propios y otros ajenos. Pero en esta segunda parte de la edición 2017, con calor extremo, inundaciones y navegación, Sanz ha resurgido para acariciar el top 15, ese objetivo que se puso antes de partir de Asunción camino de Buenos Aires.
“Estoy contenta porque creo que he hecho un buen trabajo. No me he caído ninguna vez, que el año pasado pequé de demasiadas ganas. Lástima esos dos días de la primera semana que pringué tanto”, reflexiona la catalana tras llegar al último vivac del Dakar.
Pero Sanz reconoce que haber terminado todas y cada una de las ediciones del rally más duro del mundo en las que ha participado desde 2011 es algo que poca gente puede decir.
“Creo que acabar todos los Dakares, siete de siete, no es nada fácil. Me hubiese gustado estar un poquito más adelante, pero visto dónde estaba en el día de descanso puedo estar muy contenta de la segunda semana que he hecho”.
Para la piloto de Barcelona, de 31 años, el de 2015, donde fue novena en la general y logró su hueco entre los mejores del Dakar, fue el mejor, pero también recuerda con especial cariño el primero, donde el sueño comenzaba a cumplirse.
Decimosexta en la general, a solo 50 segundos del 15º puesto después de haber comenzado el último tramo de especial con solo dos segundos de ventaja, Sanz asegura que “tal y cómo ha ido la carrera podría haber hecho más”.
“Pero no valen excusas. En esta carrera todo el mundo está “y si ese día, y si ese día” y el “y si” no vale, es lo que hay y ya está. Si es verdad que la segunda semana he estado muy bien, la primera no tanto. El año pasado fue al revés. Así que el año que viene toca juntar las dos semanas”.
La reina del siete no se da un respiro. Supera las expectativas. Levanta expectación. Sus compañeras la tienen de referente, conduzcan coches o motos. Y sus rivales la respetan. Solo la reina del siete es capaz de seguir rindiendo a ese nivel, entre los mejores.
Las fotos de Laia Sanz en el Dakar 2017
57
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Sunderland, el ganador que solo terminó un Dakar
Artículo siguiente De Rooy: "Me consuelo con el podio, pero el Dakar debe cambiar"
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Sergio Lillo
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
More from
Laia Sanz
¡Laia Sanz sufre un accidente en el Dakar con vueltas de campana!
Dakar
Dakar
Dakar
5 ene 2023
¡Laia Sanz sufre un accidente en el Dakar con vueltas de campana!
Laia Sanz se suma al X-raid Mini para su primer Dakar en coches
Dakar
Dakar
Dakar
18 nov 2021
Laia Sanz se suma al X-raid Mini para su primer Dakar en coches
Las mujeres, una de las claves de Extreme E
Extreme E
Extreme E 3 abr 2021
Las mujeres, una de las claves de Extreme E
Últimas noticias
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
2 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete