Honda domina el primer día de la Etapa 48 Horas del Dakar 2024

Shubaytah-. La atención del Rally Dakar 2024 estaba puesta en la Etapa 48 Horas, una que estaría dividida en dos días y en la que los pilotos de motos y coches separarían sus caminos. Los participantes de las dos ruedas se dirigieron desde muy temprano a la salida del vivac en mitad del Empty Quarter, y entre rayos de sol saliendo desde las dunas y el resto de vehículos que también comenzaba su recorrido, se aventuraron a los 626 kilómetros cronometrados.

Y con ganas de hacerlo bien, Ricky Brabec se aprovechó de salir en la mitad del pelotón para seguir las huellas del resto y colocarse en el liderato en el primer punto de control en el kilómetro 58, con cerca de medio minuto de ventaja sobre su compañero, Adrien van Beveren, pero la alegría era mayor para las Honda porque Pablo Quintanilla estaba a su estela. Por su parte, Luciano Benavides y Joan Barreda, que abrían pista, no iban más allá de la quinta y la 25ª posición, aunque con mucho por delante en estas dos jornadas.

Esos lugares de la parte alta se mantuvieron intactos, y había que irse hasta la sexta plaza para ver a alguien subiendo, como era el caso de Daniel Sanders en el kilómetro 107, justo donde estaba la segunda referencia de la especial, calificada como '6A', por delante de la primera Rally2, la de Bradley Cox. Aunque en donde más se pudo ver que las motos estaban conservando todo lo que podían era en el borde de las dos horas de competición, en el tercer control de la etapa.

Allí, el domino de Honda era indiscutible, aunque con un poco más de distancia entre los pilotos, que se incrementaba, con ya más de dos minutos entre el estadounidense y el chileno, aunque el de Torreblanca, beneficiado por la bonificación de abrir pista, pero dolorido por su caída en la que se dañó el esternón y los brazos. Completadas casi dos horas de carrera, una KTM, la de Toby Price, se coló en el tercer puesto, con muchos subiendo gracias al problema de Pablo Quintanilla, que se quedó sin gasolina en el kilómetro 184.

Así continuaron hasta llegar al primero de los campamentos o 'zonas de descanso', las Honda seguían con su liderato, por delante del australiano, y el Grupo KTM se empezaba a asomar con la Husqvarna del campeón del mundo y la GasGas de Daniel Sanders. Y todas las dunas del Empty Quarter hacían mantener las diferencias del líder con la frontera del podio, pero Ricky Brabec veía cómo Adrien van Beveren se le acercaba a catorce segundos en el kilómetro 245, tras tres horas sobre el manillar de sus motos.

Las dunas parecían ser el terreno ideal para el norteamericano, que comandaba cómodamente, aunque siempre con un ojo puesto en el consumo de combustible que tantos problemas estaba dando en los participantes, aunque llegando a los 300 kilómetros de la especial, menos de doce minutos separaban a los diez primeros, aunque uno de los que abría pista y que se beneficiaba de ello en el tiempo, Joan Barreda, estaba ya a más de veinte minutos.

Aunque al superar la tercera 'zona de descanso', Ricky Brabec seguía al frente, aunque con solo nueve segundos sobre su compañero, y poco más de dos con respecto a Toby Price, lo que en la general se traducía en que el de Honda se ponía en cabeza con casi cuatro minutos sobre José Ignacio Cornejo, y un poco más en comparación con Ross Branch. No obstante, durante el desarrollo de la especial, como todos iban tan rápido, la organización decidió que nadie más pasaría del campamento G, dando allí por finalizada la especial para los que la alcanzasen, cerca del kilómetro 460.

Ya en el 398, hubo un cambio en la cabeza, porque las dos Honda de arriba se intercambiaron los lugares, y el francés comenzó a sacar tiempo a Ricky Brabec en la llegada a la 'zona de descanso' D, lo mismo que en el E, sin cambios entre las seis primeras posiciones, aunque todo era de manera provisional porque quedaba algo de terreno por delante para terminar la etapa de dos jornadas.

Ahora, los pilotos deberán dormir en sus respectivos campamentos, con tan solo una tienda, un saco para dormir y una ración militar con algo de comida y agua para pasar la noche en el Empty Quarter. El recorrido lo terminarán a partir de las 06:15 hora local en la mañana siguiente [las 04:15h en España], con lo que será un tramo muy corto que deparará sorpresas.

Clasificación en motos en la Etapa 6A del Rally Dakar 2024

Hasta el campamento o 'zona de descanso' E

Pos.	Marca	Piloto	Equipo	Diferencia
1		A. VAN BEVEREN(FRA)	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA TEAM	5:47:20 (1e)
2		R. BRABEC(USA)	GP #9 - MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+1:04 (2e)
3		T. PRICE(AUS)	GP #2 - RED BULL KTM FACTORY RACING	+2:26 (3e)
4		D. SANDERS(AUS)	GP #5 - RED BULL GASGAS FACTORY RACING	+4:16 (4e)
5		L. BENAVIDES(ARG)	GP #1 - HUSQVARNA FACTORY RACING	+5:27 (5e)
6		R. BRANCH(BWA)	GP #46 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+8:35 (6e)
7		K. BENAVIDES(ARG)	GP #47 - RED BULL KTM FACTORY RACING	+11:35 (7e)
8		J. CORNEJO FLORIMO(CHL)	GP #11 - MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+12:48 (8e)
9		S. SVITKO(SVK)	GP #142 - SLONAFT RALLY TEAM	+12:58 (9e)
10		J. LEPAN(FRA)	R2 #76 - DUUST RALLY TEAM	+16:09 (10e)

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