Cristina Gutiérrez: "Voy con la ilusión de cumplir el sueño de mi vida"

La piloto de Burgos debutará en el Dakar con solo 25 años a bordo de un Mitsubishi Montero y sueña con convertirse en la primera española en ver la meta del rally en la categoría de coches.

Si a Cristina Gutiérrez (Burgos, 1991) le hubieran dicho hace un año, cuando se proclamó subcampeona de España de todoterreno, que el próximo 2 de enero estaría en la línea de salida del Dakar, hubiera esbozado una de sus tímidas sonrisas y preguntado qué plan había que seguir para conseguirlo. Lo cierto es que esta joven piloto cumplirá su sueño a bordo de un Mitsubishi Montero preparado por DKR en la categoría T1S. 

"Tengo ganas ya de que empiece. Han sido unos meses de locura tanto por la preparación, el presupuesto y todos los detalles. Estoy deseando comenzar este sueño", cuenta, ilusionada, a Motorsport.com. Acaba de salir de un examen de su posgrado de Odontología. 

-Va a debutar precisamente en la edición más dura de Sudamérica, según el propio Marc Coma.

Sabía que iba a ser un rally complicado, porque el Dakar siempre lo es. Es cierto que hay etapas muy duras, pero al final no sabes si la más corta te va a dar más problemas. Es cierto que vamos a acabar muy cansados y que tendremos que recuperar rápidamente cada día. Creo que va a ser divertido.

-¿Cómo llega este reto?

Surge inesperadamente, porque aunque estaba como objetivo, cada vez me veía con mejor nivel competitivo... pero no pensaba que estuviera tan cerca. Se unió un patrcinador de ultima hora y el equipo [Mitsubishi] apoyó el proyecto. Todos han puesto mucha ilusión que es lo que de verdad importa. 

-¿Qué le pasa por la cabeza a una mujer de 25 años, que está estudiando un posgrado de Odontología para embarcarse en semejante locura?

Como empecé a competir con 18, era el objetivo que soñaba a largo plazo. Era algo impensable, que es complicado y que si no tienes un gran apoyo no puedes conseguir. Como hemos ido con calma y tomando los pasos correctos, al final se ha dado y voy con esa ilusión de novata y de cumplir el sueño de toda mi vida. 

-Fue subcampeona de España de raids el año pasado. ¿Ese fue el punto de inflexión para decir: 'Estoy preparada para el mayor reto de todos'?

Eso es. Además, el hecho de ir a Qatar [en el Sealine Cross Country Rally, donde ganó la categoría femenina y fue 24ª en la general] y hacer un buen papel influyó mucho en los patrocinadores

-¿Va a ser una de las más jóvenes en esta edición, cree que eso puede jugar en su contra?

No, yo creo que voy con muchas carreras corridas, más de 50. La edad en este caso me va a aportar algo positivo, que es esa capacidad de recuperación que tiene la juventud. No veo que tenga inexperiencia, era el paso que tenía que dar y en el momento adecuado. 

-¿Cómo es el Mitsubishi Montero que le va a acompañar? ¿Qué tiene de especial?

Es con el que corro habitualmente el Campeonato de España. No está muy modificado porque corremos una categoría casi de serie: vamos con las suspensiones mejoradas, la carrocería de fibra, el depósito más grande y con aire acondicionado. Lo único que no va modificado es el motor, que es el de calle, solo tenemos una centralita electrónica que le saca algo más de potencia. 

"Poder ser la primera española que acaba el Dakar en coches es presión, pero positiva"

-Ninguna española ha terminado en la categoría de coches el Dakar, ¿ilusión de conseguir el reto o presión?

Es presión, pero positiva. Ser la primera piloto española que acaba el Dakar es una oportunidad de hacer historia y por qué no intentarlo. Esa ilusión ya no es por todo el equipo, sino también por cumplir ese objetivo que espero lograr.

-¿En quiénes se fija al pilotar?

Siempre me fijé en Jutta Kleinschmidt que es la única mujer que ganó el Dakar [2001] y que ha sido mi referente. Pero más cercanas, Maria de Villota y Laia Sanz, que además he tenido el placer de conocerlas. Por su trayectoria, porque me siento reflejada en la lucha que tenemos en este mundillo. 

-¿Cómo comenzó todo esto para Cristina Gutiérrez?

Cuando tenía cuatro años mi padre me compró una moto, comencé a competir en karting con nueve e hice cursos de Fórmula BMW con María de Villota a los 16. A los 18 me metí en el mundo del topdotorreno y empecé a competir en la base. Poquito a poquito ascendí escalones y hasta hoy. 

-¿Qué le aporta Pedro López, su copiloto, para embarcarse en esta aventura juntos?

Habitualmente corría con mi hermano, pero es médico y por trabajo no ha podido cogerse el mes entero. El equipo me asignó a Pedro, que ha sido mecánico conmigo varios años, y además ha corrido dos Dakares y me va aportar la experiencia, los conocimientos de mecánica que a mí me faltan y el buen feeling que tenemos. 

-Viendo el recorrido sobre el papel, ¿qué es lo que más le impone?

Marc Coma nos dijo que el día anterior a la etapa de descanso va a ser la más dura, que es en Bolivia, en altura y que nos prepararemos para ese día. Pero un problema puede llegar en cualquier momento y hay que tener mucho cuidado siempre e ir 200% concentrada.

-¿Con qué sería feliz el 14 de enero?

Con acabar. Si acabo esa será la felicidad máxima. Pero solo con estar allí me siento muy afortunada. Para mí es un lujo y una suerte. 

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Series Dakar
Pilotos Cristina Gutiérrez
Tipo de artículo Entrevista
Etiquetas cristina dakar, cristina gutiérrez, dakar 2017, mitsubishi dakar, mitsubishi montero dakar

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