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Dakar Ruta Dakar 2020

Carlos Sainz, a la espera de confirmar proyecto para el Dakar 2020

El dos veces ganador del Dakar, y bicampeón del mundo de rallies, se encuentra negociando su futuro, tras su intenso trabajo en MINI X-Raid en la pasada edición.

#300 X-Raid Mini JCW Team: Carlos Sainz

Al Qiddiya (Arabia Saudita).- Carlos Sainz todavía no tiene cerrado con quién correrá el Dakar 2020, aunque el español dejó claro durante la presentación de la primera edición saudita que quiere estar en la línea de salida.

El dos veces ganador de la mítica prueba firmó en 2018 por un año con opción a otro más con MINI X-Raid y su proyecto de buggies. Pero la opción de renovar expiró en las últimas semanas y el español está a la espera de que el equipo de Sven Quandt le confirme sus proyectos. 

Sainz dejó claro a Motorsport.com en Al Qiddiya que quiere volver al Dakar (en la que sería su 13ª participación), pero no a todo costa, y que le gustaría aprovechar el duro trabajo que realizó desde el verano pasado con el proyecto buggy de MINI. 

Según ha podido saber este medio, Toyota –marca con la que ganó sus dos títulos del WRC vería con buenos ojos la llegada de Sainz, al que ya tanteó en 2018, abriendo la posibilidad de, si Fernando Alonso decide debutar el próximo enero, tener una dupla española sobre sus Hilux.

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Aunque ninguno de los buggies del equipo alemán X-Raid logró colarse entre los tres mejores del Dakar 2019 100% peruano, sí hubo dos en el top 13 (Cyril Despres-Polo Cottret, 5º y Carlos Sainz-Lucas cruz, 13º). El sistema de inflado desinflado fue uno de los principales problemas del dos ruedas motrices, que complicó la vida a sus pilotos en las dunas peruanas. 

Sus rivales temen que X-Raid perfeccione esta máquina y comience un dominio como el que Peugeot completó con el 3008 DKR hasta 2018. Pero lo cierto es que aún no se ha decidido el plan para preparar el Dakar 2020, a pesar de que Cyril Despres y Dani Oliveras compitieron en Abu Dhabi (principios de abril) con el buggy, del mismo modo que Kuba Przygonski, campeón de la Copa del Mundo FIA Cross-Country 2018, que lo había estrenado con victoria en la Baja Dubai (mediados de marzo).

"Ahora mismo estoy esperando información y noticias a ver qué planes tienen, que de momento aún no los han comunicado. Me gustaría estar en la salida del Dakar el año que viene, eso seguro", comentó Sainz a Motorsport.com.

"No, sea con quien sea, no. Me gustaría estar con un coche competitivo. El trabajo que hicimos el año pasado fue importante y sería una pena no capitalizarlo ahora". 

A la pregunta de si empezar ahora con un 4x4 después de 12 participaciones pilotando coches de dos ruedas motrices en el Dakar sería un inconveniente, respondió: "Bueno, mientras sea competitivo, no me importa". 

"Arabia Saudí reúne todas las condiciones para organizar un buen Dakar"

Sobre la presentación vivida el jueves a 40 minutos de Riad, Sainz asegura que le causó buena impresión y que la nueva era del Dakar puede ser interesante. 

“La verdad es que me ha causado buena impresión por la seriedad con la que se ha organizado esta rueda de prensa, por la importancia que se le ha dado y, sobre todo, por lo que he escuchado y hemos visto. Creo que, sinceramente, la organización del Dakar y Arabia Saudí llegan en un momento en el que parece que es el ideal para ambos para unirse y tratar de crear este nuevo capitulo en la historia de la carrera en un país que, por lo que hemos visto, reúne todas las condiciones para organizar un buen Dakar", dijo Sainz.

"Yo creo que es el momento de agradecer a Sudamérica cómo acogió al Dakar, el cariño que ha puesto, lo bien que ha organizado estos años allí y desde luego que lo vamos a echar de menos. Pero también es cierto que en estos últimos años había que algún que otro problema, quizás no había tantos recursos y parece lógico que hayan buscado esta alternativa".

Galería: las mejores fotos de la carrera de Carlos Sainz

Carlos Sainz, Antonio Boto, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT-Four
Carlos Sainz y Luis Moya, Toyota Celica
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT-4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica Turbo 4WD
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica Turbo 4WD ST185
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Luis Moya, Derek Ringer, Colin McRae, Carlos Sainz, Subaru Impreza
Luis Moya, Derek Ringer, Colin McRae, Carlos Sainz, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz and Luis Moya, Subaru World Rally Team
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, lanzamiento Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort RS Cosworth
Pierro Liatti, Fabrizia Pons, Subaru, Armin Schwarz, Denis Giraudet, Ford, Uwe Nittel, Christina Thorner, Mitsubishi, Colin McRae, Nicky Grist, Subaru, Luis Moya, Carlos Sainz, Ford, Tommi Makinen, Seppo Harjanne, Mitsubishi
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
El Toyota Corolla de Carlos Sainz, Luis Moya después de fallar por yardas en la línea de llegada en el parque de Margam, perdiendo Sainz y Moya el Campeonato mundial de Rally de 1998
El Toyota Corolla de Carlos Sainz, Luis Moya después de fallar por yardas en la línea de llegada en el parque de Margam, perdiendo Sainz y Moya el Campeonato mundial de Rally de 1998
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz y Sébastien Loeb
Daños en el coche de Carlos Sainz
El podio: Carlos Sainz y Marc Marti celebran el triunfo
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Podio: Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti, fuera de carrera
Carlos Sainz y Marc Marti
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Los ganadores Sébastien Loeb y Daniel Elena con Carlos Sainz, Marc Marti y Citroën Sport
Volkswagen: Michel Perin y Carlos Sainz
Volkswagen: Carlos Sainz
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: el piloto Carlos Sainz
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
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Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
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Dieter Depping, Giniel de Villiers, Kris Nissen, Carlos Sainz, Hans Stuck
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
El ganador Carlos Sainz da la mano al segundo, Stéphane Peterhansel
Volkswagen Race Touareg 2 #303 Volkswagen: Carlos Sainz y Lucas Cruz Senra
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Periódicos locales hablan del accidente de Carlos Sainz
El Volkswagen Touareg de Carlos Sainz y Michel Périn
Barro en el #301 Volkswagen Touareg de Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
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