Dakar Dakar
RS Q e-tron, el complejo proyecto de Audi para el Dakar
Ir a competir al desierto con un coche electrificado y desarrollado en un año no es sencillo. Nos lo cuenta el jefe de desarrollo de Audi Sport.
Javier Llorente
Publicado: 31 dic 2021, 15:01
Copy link
Compartir en Viber
Yeda.- Del Audi RS Q e-tron ya hemos hablado en más de una ocasión. Un coche electrificado, con dos motores eléctricos y uno de gasolina que ejerce como generador, con el que Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström salen a disputar el Rally Dakar 2022. Un modelo que marca una nueva tendencia y que, aunque tal vez este año sea pronto para ganar ¿quién sabe?, dará mucha guerra seguramente en próximas ediciones.
Para conocer un poco mejor la visión del lado de la ingeniería, y no tanto de los pilotos, hemos podido hablar con Stefan Dreyer, jefe de Desarrollo de Audi Sport Racing, antes de que la carrera reciba el banderazo de salida.
Pregunta: ¿Cuáles son los retos de diseñar un coche como este para el Dakar?
Respuesta: El mayor reto es que queríamos hacer algo nuevo, algo que también marcará el futuro del deporte del motor, y probar que se puede hacer una carrera de larga distancia con un tren de propulsión alternativo. Pero el mayor reto es hacerlo en un año, hablando del desarrollo de un coche como este, muy complejo, y con las restricciones que impone la pandemia.
Para ser honesto, es el proyecto más desafiante en el que he trabajado, y llevo en Audi Motorsport desde 1999, así que he visto un poco de todo. Y debo decir que el equipo ha hecho un trabajo increíble. Fue un gran momento para mí cuando llegué aquí, y finalmente recibimos los coches. Mucha alegría y mucho orgullo. Por todo el equipo: ingenieros mecánicos, pilotos...
También lee:
- Peterhansel: "Si yo no soy primero, mi piloto favorito es Sainz"
- Primera sanción del Dakar: por la ropa de carrera
- Petrucci es declarado apto para correr el Dakar tras un falso positivo
- Sainz cree que los ajustes en las reglas "penalizaron" a Audi
P: ¿Cuáles fueron los principales problemas del proyecto?
R: Fue duro... Empezamos a probar en Marruecos a mediados de año y, para ser sinceros, no estábamos preparados. Podríamos decir que tuvimos un amplio abanico de problemas (risas).
P: Este es un proyecto ganador que aún está en sus inicios, pero ¿cuándo ganará Audi el Dakar?
R: Llegamos al Dakar con un gran respeto, pero al final, estamos en las carreras para afrontar los retos y ganar. Pero para ser realistas, lo mejor es empezar la carrera, avanzar día a día, paso a paso, hacia nuestro objetivo… que al final es siempre ganar.
P: ¿Cómo ayuda al equipo tener dos pilotos experimentados como Sainz y Peterhansel?
R: Increíble. Totalmente increíble. Cada vez que hablan les escucho con mucha atención, porque son leyendas, pilotos muy experimentados. En el caso de Carlos, cada vez que llega y abre la puerta, describe todo tan bien, el comportamiento del coche, los problemas... Tiene mucha experiencia, pero su nivel de compromiso y profesionalidad también es muy alto.
P: Y toda esta tecnología, ¿cómo se traduce en los coches que conducimos, que es el negocio de Audi?
R: Todo lo que hacemos en Audi Sport, no importa en qué programa de carreras, tiene un contacto muy estrecho con el departamento de coches de producción. En realidad, no es tanto que una pieza utilizada en un coche de carreras acabe siendo utilizada en un coche de calle, sino el hecho de que trabajamos juntos en el proceso y transmitimos la experiencia y la tecnología.
20
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Peterhansel: "Si yo no soy primero, mi piloto favorito es Sainz"
Artículo siguiente El gran gesto de Al Attiyah para Dumas
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Javier Llorente
Peterhansel: "Si yo no soy primero, mi piloto favorito es Sainz"
Dakar
Dakar
Dakar
31 dic 2021
Peterhansel: "Si yo no soy primero, mi piloto favorito es Sainz"
Sainz cree que los ajustes en las reglas "penalizaron" a Audi
Dakar
Dakar
Dakar
31 dic 2021
Sainz cree que los ajustes en las reglas "penalizaron" a Audi
Ekström: "Aprendo todos los días de Sainz y Peterhansel"
Dakar
Dakar
Dakar
30 dic 2021
Ekström: "Aprendo todos los días de Sainz y Peterhansel"
More from
Carlos Sainz
Por qué Sainz y Ekström están convencidos de que Ford puede ganar el Dakar 2026
Dakar
Dakar
Dakar
9 mo
Por qué Sainz y Ekström están convencidos de que Ford puede ganar el Dakar 2026
Carlos Sainz no se presentará a presidente de la FIA
General
General 25 jun 2025
Carlos Sainz no se presentará a presidente de la FIA
¿Podría Ben Sulayem bloquear la candidatura de Sainz Sr. a presidente de la FIA?
General
General 14 may 2025
¿Podría Ben Sulayem bloquear la candidatura de Sainz Sr. a presidente de la FIA?
More from
Audi Sport
Hamilton revela cómo el ADUO ayudará a Ferrari y Mercedes en sus motores después de Mónaco
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 mo
Hamilton revela cómo el ADUO ayudará a Ferrari y Mercedes en sus motores después de Mónaco
Cómo Ferrari y Audi podrían decidir el futuro de Verstappen en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 mo
Cómo Ferrari y Audi podrían decidir el futuro de Verstappen en la F1
Bortoleto: No creo que con Audi ganemos este año, solo debemos mejorar
Fórmula 1
Fórmula 1
Presentación de Audi para la F1 2026
9 mo
Bortoleto: No creo que con Audi ganemos este año, solo debemos mejorar
Últimas noticias
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
7 h
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete