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Biaggi intentará batir el récord de velocidad con una moto eléctrica

El ex piloto de MotoGP tratará de establecer una nueva plusmarca en 2020 de la mano de la marca de motos de Venturi, Voxan.

Max Biaggi, Venturi

Max Biaggi, Venturi

Venturi

El tetracampeón del mundo de 250cc ya estableció en 1994 sobre una Fazi Egrafel el récord de velocidad de motos eléctricas de menos de 300kg impulsadas por una rueda en contacto con el suelo y parcialmente carenadas, al alcanzar los 164.198 km/h. Ahora, en la misma categoría, Biaggi intentará superar los 330km/h sobre una Voxan Wattman en el Salar de Uyuni en Bolivia.

"Siempre me han encantado los desafíos", dijo Biaggi, quien es embajador de Venturi desde abril de 2018. "Cuando mi amigo Gildo Pastor [presidente de Venturi] vino a mí con el plan, le tenía que decir que sí".

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"Gildo es un experto y un pionero en el campo de la movilidad eléctrica. Bajo su mando, Venturi Automobiles ha establecido varios récords y ha introducido una serie de novedades a nivel mundial".

"Estoy orgulloso de dar este nuevo paso en mi carrera con los colores de Voxan y Venturi, con quienes ya he empezado a trabajar. Los ingenieros y los diseñadores del departamento de investigación y desarrollo están extremadamente motivados y determinados".

"Romper la barrera de los 330 km/h con esta moto hecha en Mónaco pondrá aún más en evidencia la experiencia del grupo en este campo".

Venturi Automobiles adquirió la marca de motos Voxan en 2010 y cambió su foco de atención hacia el campo eléctrico.

La compañía cuenta con un equipo de Fórmula E desde la temporada inaugural del campeonato en 2014/15 y actualmente ostenta el récord absoluto de velocidad eléctrica con su Venturi Buckeye Bullet, fabricado en colaboración con la Universidad Estatal de Ohio.

"Conozco a Max desde hace 15 años y compartimos los mismos valores y pasiones", dijo Pastor. "Ahora nos hemos juntado en un proyecto que nos apasiona y que nos une un poco más".

"Es un honor poner la Voxan Wattman en manos de un piloto que ha dejado su huella en la historia del motociclismo. Para participar en esta ambiciosa aventura y, tal vez, inscribir el nombre de Venturi y Voxan en los anales de la historia, tenía que ser Max".

"Alcanzar 330 km/h representa un gran desafío para una moto de esta categoría, pero tengo mucha confianza. Mi fe en la movilidad eléctrica al máximo nivel no ha cambiado en 20 años".

El récord que Biaggi intentará superar es el de los 327.608 km/ h que logró Jim Hoogerhyde con una Lightning SB220 en 2013.

Voxan Wattman

Voxan Wattman

Photo by: Venturi

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