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¿Cuál es el futuro de la F2 y F3 tras la pandemia?

En la más reciente entrega de la serie #thinkingforward, el jefe de la Fórmula 2 y Fórmula 3, Bruno Michel, nos cuenta del reto que representó la pandemia por COVID-19.

Abiteboul: Renault planea quedarse "mucho tiempo" en las carreras
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Abiteboul: Renault planea quedarse "mucho tiempo" en las carreras

El director de Renault F1, Cyril Abiteboul, reconoce que las medidas de la F1 para igualar el nivel entre los equipos aumenta las esperanzas de éxito.

35.000 neumáticos en dos meses, el desafío para Pirelli

Mario Isola, jefe de competición de Pirelli, ha revelado los complejos desafíos que le esperan al fabricante italiano de neumáticos si la Fórmula 1 comienza en julio.

Jefe de McLaren: F1 arrancará, pero encontrará problemas

El CEO de McLaren, Zak Brown, ve razonable plantear una temporada 2020 de F1 con 14 o 15 carreras en 10 circuitos.

Horner: regreso de coches cliente, solución económica y deportiva

El jefe del equipo Red Bull F1, Christian Horner, cree que la Fórmula 1 debe mirar más allá de un límite presupuestario y considerar planes "audaces" como los autos clientes en un intento por ayudar a todos los equipos a sobrevivir la crisis del coronavirus.

Domenicali: Esta es una oportunidad para reiniciar el deporte

Stefano Domenicali ha dicho que sería "criminal" para el automovilismo no aprovechar la oportunidad que presenta la actual crisis mundial ocasionada por la pandemia para reiniciar el deporte motor de cara al futuro.

¿Cuál es el futuro del WEC y las 24 Horas de Le Mans?

En el último episodio de las entrevistas #thinkingforward con los líderes del motorsport, Charles Bradley y James Allen debaten cómo el mundial de resistencia y las 24 Horas de Le Mans sobrevivirán a la pandemia del coronavirus con el presidente del ACO Pierre Fillon y el CEO del WEC Gerard Neveu.

Las reglas claves de los LMDh serán reveladas en dos semanas

Las regulaciones técnicas para la nueva plataforma LMDh se darán a conocer dentro de las próximas dos semanas, según Pierre Fillon, presidente del organizador de 24 horas de Le Mans, el Automobile Club de l’Ouest.

Le Mans abierto a correrse en octubre o noviembre y sin público

Las 24 horas de Le Mans aún podrían celebrarse en octubre o noviembre, si el evento reprogramado no puede ocurrir en septiembre como está planeado actualmente.

Agag advierte que algunas series no sobrevivirán a la crisis

Alejandro Agag, presidente y fundador de la Fórmula E, advierte que muchas categorías del automovilismo mundial están en peligro debido a la crisis actual y habrá que reducir el número.

Todt: Motorsport requerirá un nuevo enfoque tras la pandemia

El presidente de la FIA, Jean Todt, dice que el automovilismo se enfrenta a una nueva realidad como resultado de la pandemia por coronavirus, por lo cual requiere un nuevo enfoque.

La estrategia de Abu Dhabi: cómo la misma decisión dio resultados diversos

James Allen analiza el GP de Abu Dhabi, donde la decisión de parar pronto en boxes demostró ser acertada para Lewis Hamilton, pero lastró a otros pilotos.

La estrategia de Brasil: las decisiones que generaron las polémicas

James Allen analiza el GP de Brasil, donde las diferentes estrategias de carrera provocaron enfrentamientos entre pilotos.

La estrategia del GP de México: ¿por qué no fue un fin de semana normal?

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La estrategia del GP de Estados Unidos: los errores de Mercedes facilitan la vida a Ferrari

James Allen analiza los problemas de desgaste de neumáticos de Mercedes y una estrategia imperfecta que permitió a Ferrari postponer el título de Hamilton.

3 oct. 2018

La estrategia: así evita Mercedes repetir errores del pasado

James Allen analiza el GP de Rusia, donde Mercedes sumó un doblete que enfureció a muchos fans de la F1, pero causó más daños a Ferrari.

El análisis estratégico de James Allen: Gran Premio de Austria

Red Bull sacó el máximo partido del coche de seguridad virtual y echó por tierra la estrategia de Mercedes.

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James Allen analiza el GP de Francia de F1, donde las colisiones de la primera vuelta provocaron estrategias que llevaron al caos.

El análisis estratégico de James Allen: Gran Premio de Mónaco

James Allen analiza el Gran Premio de Mónaco, ya que Daniel Ricciardo de Red Bull logró una sorprendente victoria, pero ¿qué podrían haber hecho Sebastian Vettel de Ferrari y Lewis Hamilton de Mercedes para vencerlo?

Un directivo del futbol explica porque los fanáticos se alejan de la F1

Steve Parish, presidente del Crystal Palace FC de la Premier League, le ofrece un nuevo panorama a James Allen de cómo la Fórmula 1 está fallando en su modelo comercial y lo cuáles cosas deben cambiar.

Räikkönen lidera el primer día de pruebas en Abu Dhabi

El piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, quedó por delante en la primera jornada de test en el circuito de Yas Marina donde Robert Kubica también rodó con el Williams.

Opinión: Por qué Ferrari puede volver a sonreír tras perder el título

James Allen nos brinda su punto de vista del Gran Premio de Brasil, donde Sebastian Vettel y Ferrari se recuperaron tras su decepción en México.

Por qué los títulos de Mercedes en 2017 han sido su mayor logro

Mucho se ha hablado esta semana de los títulos de pilotos y constructores ganados por Hamilton y Mercedes, pero se ha pasado por alto un detalle muy significativo.

Informe de estrategia: sucesos extraños en la carrera de México

Una revisión estratégica del Gran Premio de México, donde la altitud y la inesperada intervención del Virtual Safety Car jugó un papel importante en uno de los eventos más impredecibles del calendario.