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News and Analysis

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Consecuencias técnicas por el fallo contra Racing Point

La decisión de dar lugar a la protesta de Renault sobre los ductos de freno de Racing Point ha generado un movimiento sísmico en el paddock que parece que durará por un buen rato.

¿Han tenido ya sus días los autos de alto rake en la F1?

El progreso que Mercedes ha logrado con su auto de Fórmula 1 este año, y el sufrimiento de Red Bull con el RB16, reabre el debate sobre los monoplazas de alto rake.

¿Son iguales los ductos de frenos de Racing Point y Mercedes?

Después de que varios equipos de Fórmula 1 se mostraran inquietos por meses en torno al parecido del Racing Point de este año y el Mercedes del año anterior, el asunto ha escalado ya a protesta oficial por parte de Renault.

Cómo atacarán los equipos la primera carrera de Austria

Más de tres meses después de cuando iba a ser la primera carrera de la temporada, los equipos de F1 se enfrentan a un doble gran premio en Austria. ¿Cómo se adaptarán?

Las actualizaciones reveladas por Red Bull en su día de filmación

El día de filmación de Red Bull en Silverstone fue más que familiarizarse con el RB16, ya que el equipo utilizó el tiempo en pista para probar algunas piezas nuevas antes del inicio de la temporada en Austria.

El controvertido monoplaza de Ecclestone en la F1

Pocos coches en la historia de la Fórmula 1 causaron tanto revuelo, y durante tanto tiempo, como el famoso Brabham con ventilador que debutó en el GP de Suecia de 1978.

Cambio en el piso en F1 podía traer consecuencias no deseadas

La FIA ha decidido condicionar paulatinamente el desarrollo de ciertas zonas de los monoplazas de Fórmula 1 para 2021, en un intento por reducir costos.

¿Qué esconde el límite de la F1 en los escapes?

Mucha de la atención con la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2022 se ha centrado en el tope de gastos y el hándicap aerodinámico, pero hay otros detalles interesantes que pueden influir en la batalla.

La última victoria del motor más exitoso de la F1

Un día como hoy, de 1983, la era ganadora del motor más exitoso de la Fórmula 1 llegaba a su fin cuando Michele Alboreto triunfaba para Tyrrell en las calles de Detroit.

La Ferrari 640 que resultó un cambio para la F1

No solo de coches victoriosos está hecha la historia de la Fórmula 1 y hoy hablamos del Ferrari 640 de 1989 y de la importancia que tuvo en la categoría reina.

¿Qué es el efecto Coanda y cómo fue aprovechado en la Fórmula 1?

La FIA tiene que ajustar constantemente las reglas para reinar entre los equipos, quienes encuentran nuevas e interesantes formas de derrotar el espíritu del reglamento en la búsqueda de mejores tiempos de vuelta.

La razón de la prohibición de los difusores soplados en Fórmula 1

La búsqueda de rendimiento en la Fórmula 1 exige un poco de ingenio, algunos pensamientos laterales y, a veces, el deseo de ir al límite del reglamento.

Cambios en el suelo apuntan a tener autos más lentos en 2021

La decisión de mantener la actual generación de monoplazas para la temporada 2021 de F1 incrementa la preocupación de que su desarrollo pueda crear algunos dolores de cabeza.

Las ideas de diseño más locas vistas en Mónaco

El último fin de semana los aficionados de la Fórmula 1 sintieron y mucho la ausencia del Gran Premio de Mónaco.

Por qué se prohibió el doble difusor en la F1

La temporada 2009 de Fórmula 1 será recordada por mucho tiempo como el año en que Brawn GP emergió de las cenizas del equipo Honda y ganó el campeonato mundial.

Cuando los equipos hicieron trampa con el peso mínimo

Recordamos los intentos de los equipos de Fórmula 1 de burlar el reglamento en cuanto al peso mínimo permitido en los monoplazas.

El McLaren que puso fin a la carrera de Mansell

En mayo de 1995, Nigel Mansell puso fin a su trayectoria en la Fórmula 1 al encontrarse con un McLaren poco competitivo. A continuación te explicamos como era ese monoplaza.

¿Por qué se prohibió el mass damper de Renault?

A mediados de la década de 2000, Renault utilizó una solución conocida como 'mass damper' que dio pie a una guerra de desarrollo en la F1 que tenía todas las papeletas de escaparse de las manos de la FIA si no intervenía.

El sistema de McLaren prohibido por la FIA y que cautivó en 2010
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El sistema de McLaren prohibido por la FIA y que cautivó en 2010

Cuando McLaren presentó su nuevo automóvil de Fórmula 1 para la temporada 2010, esperaba que una de las soluciones en él pasara desapercibida.

Por qué fue prohibido el Lotus 88 de doble chasis

Colin Chapman disfrutó de un gran éxito durante los años '60 y '70 con su equipo Lotus, sacando el máximo provecho de ser el primero en introducir y desarrollar autos que aprovechaban el efecto suelo.

Por qué los "ceniceros" fueron prohibidos en la F1

Los quipos de F1 saben que para rendir al máximo tienen que llevar la normativa al límite. A veces van más allá y esto es lo que pasó con los llamados "ceniceros".

¿Qué hace el misterioso sistema del volante de Mercedes?

La primera polémica de la pretemporada 2020 de la F1 está siendo un modo del volante del Mercedes para ajustar la convergencia de sus ruedas.

¿Sainz reveló un secreto del McLaren 2020?

Los equipos y los pilotos publican imágenes de su proceso de creación del asiento en los últimos años y a veces dejan al aire algunos detalles.

Cómo Ferrari sigue ahora una tendencia de Mercedes... de 2017

Ferrari llegó a Singapur con dos victorias consecutivas en circuitos favorables a la SF90. ¿Cómo logró entonces otro triunfo en el circuito urbano?