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Tres grandes premios podrían tener carreras clasificatorias en 2020

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Cómo se preparó el paddock para la llegada del tifón

Andy Stevenson, director deportivo de Racing Poing, explicó a Motorsport.com las medidas tomadas por los equipos y la FIA para cuidar al personal y al equipamiento durante la llegada del tifón Hagibis.

Renault explica su mal resultado del viernes

Nico Hulkenberg y Daniel Ricciardo han explicado las razones del mal resultado que tuvo el equipo el viernes en Suzuka.

Las mantas térmicas al final seguirán en la F1

La decisión de prohibir las mantas de los neumáticos cuando se introduzcan los nuevos tamaños de ruedas en 2021 se ha revertido, aunque está previsto que se eliminen gradualmente.

Equipos en desacuerdo por los motores de F1 a partir de 2025

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Un patrocinador cuestiona el retiro de Kubica en Rusia

La explicación que Williams dio de por qué retiraron a Robert Kubica del GP de Rusia no han convencido para nada a sus patrocinadores, que exigen aclaración.

Wolff: centrarse en 2020 perjudicó a Mercedes

Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, admite que han sufrido para mantener el ritmo de Ferrari por la falta de actualizaciones en las últimas carreras.

La F1 dice que no hay charlas "serias" con equipos nuevos

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Las ganacias del motor Ferrari son consideradas "atípicas"

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Grosjean insta a sus rivales a ser más "caballerosos"

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El Virtual Safety Car que dio la victoria a Hamilton y se la robó a Ferrari fue inevitable por motivos de seguridad.

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La F1 probará neumáticos 2020 en el GP de Estados Unidos

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Verstappen: Singapur, una llamada de atención para Red Bull

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