Buscan crear una Copa Mundial de Automovilismo

El antiguo jefe del equipo Alpine de Fórmula 1, Marcin Budkowski, es uno de los principales impulsores de un intento por revivir el formato de naciones A1 Grand Prix para un nuevo campeonato.

Adam Carroll, piloto del A1 Team Ireland lidera en la salida

La organización que está detrás de la iniciativa se llama Copa del Mundo de Automovilismo y utiliza el logotipo de la A1 GP, aunque todavía no está claro si ese será el nombre definitivo de la serie.

La A1 GP original se disputó durante cuatro temporadas, entre 2005-2006 y 2008-2009, antes de que su colapso financiero provocara la cancelación de su quinta campaña.

En la serie, los equipos competían bajo la bandera de países con pilotos de la misma nacionalidad.

Durante los tres primeros años se utilizó un chasis Lola con motor Zytek, que fue sustituido por un coche y un motor suministrados por Ferrari para la cuarta temporada.

Se espera que la nueva serie tenga un formato similar, con 20 coches idénticos que utilicen combustible sostenible, y cada equipo nacional cuente con una combinación de pilotos jóvenes y experimentados. También habrá un "formato de carrera innovador", según una fuente.

Según reveló Sky Business News y ha confirmado Motorsport.com, el artífice de esta iniciativa es el empresario Sir Keith Mills, conocido por haber fundado los programas de fidelización británicos Nectar y Air Miles.

Mills fue también uno de los artífices del éxito de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012 como vicepresidente del comité organizador.

También está muy involucrado en la vela, habiendo fundado en 2007 el Team Origin, un aspirante a la Copa América con Ben Ainslie como patrón. El programa se canceló antes de la competición de 2013.

Nicolas Lapierre, A1 Team Portugal

Nicolas Lapierre, A1 Team Portugal

Foto: Motorsport Images

En otra conexión deportiva, Mills también fue director del club de fútbol Tottenham Hotspur.

Se cree que Mills y su empresa Origin Sports Group están intentando conseguir el respaldo necesario para poner en marcha el proyecto.

El sitio web de Origin señala que la empresa es "un negocio innovador de inversión deportiva que impulsa la transformación y el crecimiento de la industria del deporte", y añade que su objetivo es "identificar oportunidades de inversión con potencial de crecimiento a largo plazo y ponerlas en contacto con nuestra red de socios capitalistas que buscan invertir en el deporte".

Como Director General de la Copa del Mundo de Automovilismo, Budkowski es la figura destacada del proyecto en el ámbito de las carreras y, como tal, el encargado de elaborar el paquete deportivo y técnico.

Budkowski comenzó su carrera como aerodinamista en Prost GP en 2001 y posteriormente ascendió en Ferrari y McLaren, convirtiéndose en jefe de aerodinámica en esta última en 2012.

Dos años más tarde se trasladó a la FIA, donde trabajó como coordinador técnico y deportivo de la F1 y más tarde como jefe del departamento técnico de la F1.

Sin embargo, en lugar de seguir una carrera en el organismo rector, en 2018 pasó al equipo Renault F1 en el puesto de director ejecutivo, trabajando inicialmente junto al entonces director del equipo, Cyril Abiteboul.

Cuando Abiteboul abandonó la escudería de Enstone, no se nombró un director de equipo claro, aunque Budkowski cubrió de hecho el papel durante la temporada 2021.

Dejó el equipo en enero de 2022 tras la transición al nombre Alpine, y antes de la llegada de Otmar Szafnauer como nuevo director del equipo.

El veterano director técnico de F1 Mike Gascoyne también está involucrado en el proyecto, lo que sugiere que su empresa MGI podría estar detrás del diseño del coche.

Robert Doornbos, A1 Team Países Bajos

Robert Doornbos, A1 Team Países Bajos

Photo by: Motorsport Images

Robert Doornbos, A1 Team Países Bajos

Robert Doornbos, A1 Team Países Bajos

Photo by: Motorsport Images

Nicolas Lapierre, A1 Team France

Nicolas Lapierre, A1 Team France

Photo by: Motorsport Images

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